Замена охлаждающей жидкости, Как слить с двигателя? Опции

[Dimon555]

Помогите советом.
Как полностью слить охлаждающую жидкость из системы?
С радиатором просто, отсоединяется нижний шланг и все. А вот в двигателе имеется ли пробка для слива? И ели да то где она находится?

[alex001]

На двигателе 2.7 пробки слива не нашёл. Сливал через нижний шланг, приполностью прогретом двигателе(чтобы открылся термостат). И сливалось только 4 литра, больше никак.
- Менял антифриз, с промывкой(составом), а затем дистилированной водой раз 5, и только потом новый антифриз.

[Dimon555]

C 2.4 такая же ситуация. Все облазал, сливной пробки так и не нашел. Пришлось дистиллированной водой полностью промывать. После этого только антифриз залил.

[Пылесос]

Разбират двигатель её там просто нет. Сливал подавая воздух в блок.

[Qmax]

Помогите, может, кто делал.
Собрался поменять тосол, загнал авто на «яму» залез, посмотрел и не понял как слить тосол из блока.
Авто дизель 2.0 CRDI кореец.
Заранее Спасибо

[Гость_21alex12_*]

Сливная пробка есть в радиаторе. Если стать перед авто, то справа, там где акк. батарея. Открутить можно не снимая защиты, но жидкость разольется. Я защиту снимал, таза оказалось достаточно. Судя по кол-ву слитой и залитой жидкости сошло все.

[Qmax]

Спасибо пойду вечером в гараж поищу.

[Constantin]

ВОПРОС ПО АНТИФРИЗУ
Подскажите, сейчас в инете нарылся на то, что зеленый/голубой антифриз содержит силикат.
Прочитал на 4л. канистре, которую купил http://chevron.tiu.ru/p183967-chevron-supr...ezecoolant.html -написано, малое содержание силиката, значит он есть.
А в мануале по Санта фэ ЗАПРЕЩЕНО заливать зеленый/синий антифриз с содержанием силикатов..

Тогда напрашивается вопрос, почему это у меня второй автомобиль Санта Фэ из США и в обоих Сине-Зеленый антифриз?!?
в первой я промывал полностью и вливал красный G12, стоит ли тут также париться?? или влить зеленый ?!?

Или скажите, какой антифриз у вас залит с завода??? по цвету
и что рекомендует/на что меняют на сервисе
2.7 Бензин Санта Нью

[Гость_ded_*]

SCS88
ТагАЗ заливал антифриз Сoolstream премиум-40 цвет оранжевый, ОД залил концентрат Mobil Antifreeze Extra, разбадяжив дистилированной водой.

[Gektor]

Сливная пробка есть в радиаторе. Если стать перед авто, то справа, там где акк. батарея. Открутить можно не снимая защиты, но жидкость разольется. Я защиту снимал, таза оказалось достаточно. Судя по кол-ву слитой и залитой жидкости сошло все.

Облазил весь радиатор вдоль и поперёк, частично снял(открутил передние болты и отогнул) защиту, но нигде не нашёл ничего похожего на сливную пробку! Где она всётаки находится и как слить антифриз? Заливной пробки на радиаторе, я так понимаю, тоже нет, то есть заливать в расширительный бачок ? Кто делал, опишите пожаллста весь процесс поподробней.

[Гость_Вольфыч_*]

сливная пробка ( она именно пробка), откручивается через балку с правой стороны, если смотреть на авто, там крест и пробка красная внутри радиатора, ну вообщем как в в бутылке с вином. тоже не с первогораза нашел, но она есть.
На вскидку не помню, но помойму защита закрывает отверстие в балке.

насчет заливной что то не понял, онаж на самом видном месте, слевой тороны вверху отросток на радиаторе с крышкой, от него еще идет шланчик на расширительный бачок ...


официалы в мурманске заливали зеленый G11 мобил. Да и в мануале вроде g12 нельзя. ( непомню где читал)

тобиш чтоб открутить, надо снизу сквозь балку просунуть крестовую отвертку...

[Gektor]

сливная пробка ( она именно пробка), откручивается через балку с правой стороны, если смотреть на авто, там крест и пробка красная внутри радиатора, ну вообщем как в в бутылке с вином. тоже не с первогораза нашел, но она есть.
На вскидку не помню, но помойму защита закрывает отверстие в балке.

насчет заливной что то не понял, онаж на самом видном месте, слевой тороны вверху отросток на радиаторе с крышкой, от него еще идет шланчик на расширительный бачок ...

Спасибо, посмотрю. Заливной пробки на дизелях нет.

[Constantin]

SCS88
ТагАЗ заливал антифриз Сoolstream премиум-40 цвет оранжевый, ОД залил концентрат Mobil Antifreeze Extra, разбадяжив дистилированной водой.

Mobil Antifreeze Extra - концентрированный антифриз на основе этиленгликоля, разработанный для применения в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. В его состав входят комплексный ингибитор коррозии, соли органических
кислот и силикаты. Mobil Antifreeze Extra не содержит нитритов, аминов и фосфатов.
Не следует смешивать антифриз Mobil Antifreeze Extra с охлаждающими жидкостями на основе органических кислот (ОАТ), не содержащими силикатов. Большинство охлаждающих жидкостей представляют собой тщательно сбалансированные композиции различных ингибиторов коррозии. Смешивание охлаждающих жидкостей с различными ингибиторами может привести к ухудшению защиты от коррозии.

а ТУТ
http://www.hyundai-sto.ru/santa-fe/5.htm
сказано:
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать в системе охлаждения тосолы/антифризы зелено-голубого цвета с содержанием силиката. Не рекомендуется добавление каких-либо присадок к антифризу (в том числе для герметизации системы и устранения мелких утечек).

_________

или ещё вырезка, двиг другой но тоже алюм.сплавы

Категория: Сервис
Автор: Андрей

Вопрос: Добрый день.Подскажите пожалуйста какую охлаждающию жидкость можно доливать в хендай акцент 2008 г.(красноватая жидкость)
Ответ: Добрый день, Андрей. Спецификация жидкостей регламентируемая заводом-изготовителем следующая:
Жидкость системы охлаждения – антифриз на основе моноэтиленгликоля (этиленгликоля) для алюминиевых радиаторов (Ravenol (без силиката) – красный).
С уважением, отдел сервиса.

Сообщение отредактировал SCS88 - 28.9.2010, 9:44

[schultz2005]

У меня с мануале в качестве рекомендованной ОЖ написана Mobil Antifreeze Extra!
Поэтому в бачке была, есть и будет зелено-голубая (правда, скорее зеленая) ОЖ!

[Гость_Вольфыч_*]

Спасибо, посмотрю. Заливной пробки на дизелях нет.

прошу прощения, если ввел в заблуждение. Не сообразил про дизель...

[Constantin]

У меня с мануале в качестве рекомендованной ОЖ написана Mobil Antifreeze Extra!
Поэтому в бачке была, есть и будет зелено-голубая (правда, скорее зеленая) ОЖ!

Ок
Вчера купил ареометр, замерил плотность влитой зеленой жидкости, замерзание при -15-20 градусах!!! америкосы млин.
Слил из радиатора и бачка 4.5 литра, залил дистиллированную, час покатался, снова на слив, ещё 4.5 литра..
Замерил концентрат-замерзание при -60, если разбавить 50/50-при -40
короче влил 3.8л концентрата с водой.
Сегодня к вечеру замер сделаю

[schultz2005]

+1
Я разводил 1:1. Для столицы хватит и не заморачиваешься с частями воды и концентрата..

Сообщение отредактировал schultz2005 - 29.9.2010, 21:32

[SoniX]

добрый день.

А подскажите, никто не пользовался антифризом от Hi-Gear Platinum.
У меня машина 2002 года кореец из Америки, мотор 2,4 литра на АКПП.
И как его слить полностью? В мануале написано, что надо открутить краник радиатора и слить антифриз через него и потом сначала через горловину радиатора залить и через расширительный бачок. Как сделать промывку системы дистиллянтом? Просто оставить краник какой-то там открытым и просто лить в радиатор и бачок воду? А как же антифриз в самом моторе слить и как потом оттуда выгнать дистиллированную воды при заливке нового?

[Gektor]

Из двигателя не сольёшь Есть ли там сливная пробка и как до неё добраться никто точно сказать не может. Я сливал из радиатора через сливную пробку. Слилось сначала около 4.5 литров, потом завёл двигатель и слил ещё литра полтора. Залил в бачок 4 литра антифриза при работающем движке и затем снова слил около 4.5 литров. После этого влезло около 6 л сразу и ещё около литра попозже. При объёме 8 л. по мануалу, думаю этого вполне достаточно, но в принципе можно ещё покататься и повторить процедуру, но антифриз жалко. Заливать воду не рискнул, т.к не известно, сколько её останется в системе и как потом расчитывать объём концентрата, а не за горами минусовые температуры Кстати удивило, что на дизеле антифриз не очень горячий даже на прогретом движке . Градусов 50, не больше. Кстати я заливал Кастрол сине-зелёный, а до этого было что-то красное. Предварительно их смешал и убедился, что никакой реакции не было ни сразу, ни спустя какое-то время, однородная жижа без осадка, хлопьев и т.п.

[alexstil]

Не хочу расстраивать, но синезеленый антифриз (G11) с содержанием силикатов, нам лить нельзя, по допуску. Нам подходит красный (G12) безсиликатный антифриз. Ездить на этом конечно можно, вопрос только сколько...
Недавно сам поменял следующим образом: слил с пробки радиатора, залил дист. воды, прогрел двигло минут 10, пока основной радиатор разогреется и минуты 3 поработает.. (все при включеной печке) далее снимаю давление верхней пробкой, опять сливаю, и этот цикл раз 8, пока сливаемое не обесцветиться и будет похоже на воду, Заодно вся система неплохо промывается. Долго и не очень эффеткивно, но зато наверняка...
Итак, через примерно 8 циклов, мы имеем "условную" дист. воду (полностью мы ей заместить все равно не можем, условно говоря уменьшили концентрацию старого антифриза в 10 раз).
Слил все что сливается с радиатора опять, и залил 4 литра концентрата красного антифриза ликвимолли (G12+), все что невлезло- в промытый предваврительно расширительный бачек. Дальше, после нескольких поездок, долил дист.воды до максимума на холодной машине. При емкости системы 7 литров - имею примерно 60% раствор, что является верхней границей, и для нашей зимы 100% защита. Далее, при естественном испарении и потере антифриза, можно просто подливать дист. воды, до 1 литра, а этого минимум на год должно хватить...