IPB

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Мой Санта много жрет ГСМ, Santa Fe V2.4 2003г.в.
dandu
сообщение 21.9.2015, 14:51
Сообщение #1


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2015
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Данчик
Город:Бишкек
Автомобиль: SantaFe (2004г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: черный
Комплектация: AT-4

Вне форума




Здравствуйте!

Последнее время мой Santa Fe V2.4 2003г.в. 4WD механика стал ооочень заметно много потреблять бензина. Раньше например заливался 11-12 литров и мог проехать около 60-70 км, т.е. 15л/100км. Сейчас заливаю также 11-12 литров и проезжаю от силы 50 км, то есть он стал жрать 20л/100км. Блин это мне кажется очень много для данной модели, пусть даже он 4WD.... Подскажите пожалуйста, с чего начать исследование, не хочу тупо ехать на сто ибо у нас нет таких квалифицированных мастеров, все делают методом тыка.

Воздушный фильтр заменен, масло двигателя заменен, балансировка колес есть...


Что еще может быть??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_yurik_sl_*
сообщение 21.9.2015, 15:21
Сообщение #2





Гости



Доп.инфо






Цитата(dandu @ 21.9.2015, 14:51) *
Что еще может быть??

Катализатор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dandu
сообщение 21.9.2015, 15:29
Сообщение #3


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2015
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Данчик
Город:Бишкек
Автомобиль: SantaFe (2004г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: черный
Комплектация: AT-4

Вне форума




месяца 3 назад менял гофру на глушителе, я тогда смотрел, катализатора не было, т.е. вот этот бачко в котором обычно размещен катализатор, был пустой.

Плюс добавлю чеки никакие не горят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_yurik_sl_*
сообщение 21.9.2015, 16:05
Сообщение #4





Гости



Доп.инфо






Свечи, провода, ДМРВ..?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dandu
сообщение 21.9.2015, 16:21
Сообщение #5


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2015
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Данчик
Город:Бишкек
Автомобиль: SantaFe (2004г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: черный
Комплектация: AT-4

Вне форума




Свечи новые, менял 2-3 месяца назад, на счет проводов вот не знаю как их проверять, попробую визуально хотя бы осмоттреть, над ДМРВ задумался, наверное попробую тоже проверить отсоединив его...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dandu
сообщение 29.9.2015, 12:19
Сообщение #6


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2015
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Данчик
Город:Бишкек
Автомобиль: SantaFe (2004г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: черный
Комплектация: AT-4

Вне форума




Привожу фотки от ДМРВ

сам чето не понимаю, может подскажите стоит ли его менять или нет...

Прикрепленный файл  CM150929_150744002.jpg ( 87.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734


Прикрепленный файл  CM150929_150706001.jpg ( 84.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 615
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_yurik_sl_*
сообщение 29.9.2015, 12:28
Сообщение #7





Гости



Доп.инфо






Цитата(dandu @ 29.9.2015, 12:19) *
Привожу фотки от ДМРВ
сам чето не понимаю, может подскажите стоит ли его менять или нет...

Пока можно просто отключить и попробовать проехать км 100-200 (комп тогда применяет типа "аварийный" или "усредненный" режим), тогда будет более-менее понятно, ДМРВ виноват или нет. А еще народ устанавливал ДМРВ от 10-ки, они вроде как одинаковые (BOSH)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dandu
сообщение 29.9.2015, 12:39
Сообщение #8


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 12.5.2015
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Данчик
Город:Бишкек
Автомобиль: SantaFe (2004г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: черный
Комплектация: AT-4

Вне форума




Цитата(yurik_sl @ 29.9.2015, 15:28) *
Пока можно просто отключить и попробовать проехать км 100-200 (комп тогда применяет типа "аварийный" или "усредненный" режим), тогда будет более-менее понятно, ДМРВ виноват или нет. А еще народ устанавливал ДМРВ от 10-ки, они вроде как одинаковые (BOSH)


т.е. можно ездить просто отсоединив, да, как показано на фото? Или где то есть специальный выключатель?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_yurik_sl_*
сообщение 29.9.2015, 15:57
Сообщение #9





Гости



Доп.инфо






Цитата(dandu @ 29.9.2015, 12:39) *
т.е. можно ездить просто отсоединив, да, как показано на фото? Или где то есть специальный выключатель?

Да, просто отсоединив.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Сергей51_*
сообщение 24.4.2016, 12:30
Сообщение #10





Гости



Доп.инфо






Цитата(yurik_sl @ 29.9.2015, 15:57) *
Да, просто отсоединив.

на своей я пробовал....или глохнет или обороты падают....с маленькими оборотами можно поймать клина..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gorgul
сообщение 9.5.2016, 10:37
Сообщение #11


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 2
Регистрация: 9.5.2016
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Виктор
Город:Барнаул
Автомобиль: SantaFe (2003г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Вишня
Комплектация: AT-4
Госномер: 689

Вне форума




машинка у меня такая же.горел чек и расход был большой.прошлись диагностиком и выявили 2 ошибка все от катализатора. был разрыв.убрали.щас более менее.но все равно поставил на газ ее)мучает расход.сделай что б было топливо приемлемо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 10.12.2019, 10:57