IPB

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема В электрике, Ошибка ДПК
Marchelo
сообщение 20.9.2018, 9:44
Сообщение #1


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 4
Регистрация: 20.9.2018
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: михаил
Город:киров
Автомобиль: SantaFe CM (2010г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: коричневый
Комплектация: ат4

Вне форума




Добрый День !!! ВОТ такая проблема с сантиком при обгоне и иногда когда стоишь при оборотах двс свыше 2500-3500 ....отключается тахометр обороты падают и выдает ошибку по ABS и датчику положения коленвала в точке "А"
КОДЫ ОШИБОК EСМ- Р0336 по АВS - С1513 . С1627 . С1611
ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ??? ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ.....АВТО HYUNDAI SANTAFE 2010г в БЕНЗИН 2.4 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Denis005_*
сообщение 20.9.2018, 22:10
Сообщение #2





Гости



Доп.инфо






Цитата(Marchelo @ 20.9.2018, 9:44) *
Добрый День !!! ВОТ такая проблема с сантиком при обгоне и иногда когда стоишь при оборотах двс свыше 2500-3500 ....отключается тахометр обороты падают и выдает ошибку по ABS и датчику положения коленвала в точке "А"
КОДЫ ОШИБОК EСМ- Р0336 по АВS - С1513 . С1627 . С1611
ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ??? ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ.....АВТО HYUNDAI SANTAFE 2010г в БЕНЗИН 2.4 АКПП

Дак Вам же сканер говорит ошибка датчика коленвала , а абс это сопутствие так не получает обороты двигателя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Denis005_*
сообщение 21.9.2018, 7:13
Сообщение #3





Гости



Доп.инфо






и еще проверьте C1513 Ошибка выключателя тормоза, проверьте лягушку в салоне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marchelo
сообщение 21.9.2018, 7:17
Сообщение #4


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 4
Регистрация: 20.9.2018
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: михаил
Город:киров
Автомобиль: SantaFe CM (2010г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: коричневый
Комплектация: ат4

Вне форума




Цитата(Denis005 @ 21.9.2018, 7:13) *
и еще проверьте C1513 Ошибка выключателя тормоза, проверьте лягушку в салоне.

Такой ошибки нет ....

Цитата(Denis005 @ 20.9.2018, 22:10) *
Дак Вам же сканер говорит ошибка датчика коленвала , а абс это сопутствие так не получает обороты двигателя.

если не исправен датчик коленвала , двс запускаться не будет !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sovetnik
сообщение 21.9.2018, 10:28
Сообщение #5


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 26
Регистрация: 12.8.2012
Спасибо сказали: 6 раз

Доп.инфо


Имя: Рустам
Город:Ярославль
Автомобиль: Santa Fe Classic (2008г.)
Двигатель: 2,0
Трансмиссия: АКП
Цвет: синий
Комплектация: АТ-3

Вне форума




Цитата(Marchelo @ 21.9.2018, 7:20) *
если не исправен датчик коленвала , двс запускаться не будет !!!


У меня умер ДПКВ, первоначальные симптомы - двигл глох при достижении определенной температуры, причем в самых неудобных ситуациях. Ошибку не выдавал, пришлось неисправность вычислять через инет. Надо отключить разъём и замерить сопротивление датчика между 1 и 2 контактом. Номинал у нового д.б. 900 ом (+10%)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marchelo
сообщение 22.9.2018, 2:43
Сообщение #6


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 4
Регистрация: 20.9.2018
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: михаил
Город:киров
Автомобиль: SantaFe CM (2010г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: коричневый
Комплектация: ат4

Вне форума




Цитата(Sovetnik @ 21.9.2018, 10:28) *
У меня умер ДПКВ, первоначальные симптомы - двигл глох при достижении определенной температуры, причем в самых неудобных ситуациях. Ошибку не выдавал, пришлось неисправность вычислять через инет. Надо отключить разъём и замерить сопротивление датчика между 1 и 2 контактом. Номинал у нового д.б. 900 ом (+10%)

у меня ДВС не глохнет а падает тахометр и обороты не развивает , пока не перезапустишь по новой ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Denis005_*
сообщение 22.9.2018, 9:41
Сообщение #7





Гости



Доп.инфо






Цитата(Marchelo @ 22.9.2018, 2:43) *
у меня ДВС не глохнет а падает тахометр и обороты не развивает , пока не перезапустишь по новой ...

Ну жди те когда не заведетесь, потом будите менять. и да некоторые машины могут ездить без дпкв, у них в аварийном режиме машина едет по распредвальным датчикам, это касаемо машин БМВ, здесь не знаю.

Сообщение отредактировал Denis005 - 22.9.2018, 9:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sovetnik
сообщение 22.9.2018, 16:59
Сообщение #8


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 26
Регистрация: 12.8.2012
Спасибо сказали: 6 раз

Доп.инфо


Имя: Рустам
Город:Ярославль
Автомобиль: Santa Fe Classic (2008г.)
Двигатель: 2,0
Трансмиссия: АКП
Цвет: синий
Комплектация: АТ-3

Вне форума




Цитата(Marchelo @ 22.9.2018, 2:43) *
у меня ДВС не глохнет а падает тахометр и обороты не развивает , пока не перезапустишь по новой ...


У меня и на трассе обороты "подергивались", двигл как бы "утыкался". Лучше бы, как говорят медики "исключить острый живот". При первой возможности все таки поменяйте ДПКВ, ну уж очень проблемная замена, из-за неудобства расположения оного. Так сказать "методом исключения" из списка всех возможных неисправностей. Стоимость его - от 450 р. до 1800 р. на выбор. Замер сопротивления "немецкого" показал 1038 ом, "китайского" (stellox)- 948 ом. По нормативу - 900 ом. Мой неисправный ("убитый") показывал - 1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 23:04