IPB

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Полезная тема по страхованию:, пресса, ссылки, документы
Alexey
сообщение 18.4.2007, 13:24
Сообщение #1


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




ОСАГО перестало защищать водителей

Создан прецедент, который может свести смысл в покупке полиса ОСАГО к нулю. В Санкт-Петербурге местный суд обязал водителя заплатить деньги за поврежденный автомобиль, даже несмотря на наличие у того полиса "автогражданки".

Первой под удар страховых компаний попала жительница Петербурга Антонина Елисеева. В свое время она на своем Volkswagen Golf случайно задела бампером Mitsubishi Galant. Оба участники мелкой аварии вызвали ГИБДД, составили необходимые протоколы и разъехались в разные стороны. Причем, владелец Mitsubishi поехал не в страховую компанию Антонины (РОСНО), а к своему страховщику (РЕСО-Гарантия), так как он имел полис КАСКО. И вскоре обладатель японского автомобиля получил деньги на ремонт машины. Вроде бы история должна была закончиться мирно и цивилизовано. Но почти через три года после мелкого ДТП Антонина Елисеева узнала, что "РЕСО-Гарантия" требует от нее возмещения ущерба в размере 27 000 руб. за ремонт Mitsubishi Galant, передает "Известия".

Госпожа Елисеева пошла выяснять, в чем же дело, ведь у нее был полис ОСАГО, который и создан для того, чтобы защищать водителя в подобных ситуациях. Но ей объяснили, что в законе есть маленькая лазейка, которой воспользовались юристы страховой компании. Оказывается закон об ОСАГО позволяет предъявлять требования к страховой компании в течение двух лет, а вот Гражданский кодекс говорит о том, что деньги с виновника ДТП можно взыскивать в течение трех лет! И поэтому страховая компания Антонины Елисеевой отказалась за нее платить.

В результате суд обязал Антонину Елисееву заплатить деньги за ремонт Mitsubishi Galant, так как срок давности по возмещению ущерба по ОСАГО уже прошел.

По предварительным данным, в России зафиксировано уже 10 подобных случаев, когда наличие полиса ОСАГО совершенно не защищает водителя при аварии. По словам представителей страховых компаний, каждый подобный инцидент крайне негативно сказывается на рынке и репутации страховых компаний.

http://auto.mail.ru/article?id=22112&rubric=160


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 25.2.2009, 19:16
Сообщение #2


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




Изменения с 1 марта 2009 года

http://www.rg.ru/2009/02/11/strahovka.html


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 25.2.2009, 19:17
Сообщение #3


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




http://www.rg.ru/2009/02/25/avtostrah.html


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 25.2.2009, 19:18
Сообщение #4


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




http://www.rg.ru/2008/12/17/zagran-dtp.html


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MichaelD
сообщение 25.2.2009, 21:14
Сообщение #5


Стринговод
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 290
Регистрация: 27.12.2008
Спасибо сказали: 1426 раз

Доп.инфо


Имя: Михаил
Город:Москва
Автомобиль: MB GLK250 (2014г.)
Двигатель: 2,0
Трансмиссия: Одну педаль потерял
Цвет: Brown
Комплектация: Есть всё, даже ненужное
Госномер: 318

Вне форума




Мы за угнанный Лансер с РЕСО не получили денег по абсолютно такой же формулировке (отсутствие всех ключей). mad.gif
И ни один адвакат не брался за наше дело - говорили бесполезно.
А теперь посмотрим чем дело закончится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 19.5.2009, 15:40
Сообщение #6


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




Постановление Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2009 г. N 386 г. Москва "О случаях допустимости соглашений между кредитными и страховыми организациями"
Опубликовано 19 мая 2009 г.


В соответствии с частью 2 статьи 13 Федерального закона "О защите конкуренции" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые общие исключения в отношении соглашений между кредитными и страховыми организациями.

2. Установить, что общие исключения, утвержденные настоящим постановлением, действуют в течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего постановления.

3. Кредитные и страховые организации - стороны соглашения вправе обратиться в антимонопольный орган с заявлением о проверке соответствия проекта соглашения общим исключениям, утвержденным настоящим постановлением.

Председатель Правительства

Российской Федерации

В. Путин

Общие исключения в отношении соглашений между кредитными и страховыми организациями

1. Настоящий документ применяется к соглашениям между кредитными и страховыми организациями, в отношении которых соблюдаются следующие условия (далее - соглашения):

соглашения определяют порядок взаимодействия сторон при страховании рисков заемщиков кредитной организации, включая потенциальных заемщиков, являющихся юридическими и физическими лицами (за исключением взаимодействия сторон при страховании рисков заемщиков в рамках реализации программ ипотечного кредитования);

страхование рисков является обязательным условием предоставления займа или кредитования заемщиков (далее - кредитование) в соответствии с законодательством Российской Федерации и (или) условиями договора займа или кредитного договора, заключаемого между кредитной организацией и заемщиком.

2. Соглашение признается допустимым в случае, если кредитная организация, являющаяся стороной такого соглашения, принимает страховые полисы (договоры страхования) любой страховой организации, отвечающей требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, и выполняет одновременно следующие условия:

а) устанавливает для страховых организаций исчерпывающий перечень требований, которые:

направлены на оценку финансовой устойчивости и платежеспособности страховой организации, а также на раскрытие информации о собственниках страховой организации;

сформулированы четко и исключают их неоднозначное толкование;

не предусматривают обязательного наличия у страховой организации:

определенного размера уставного капитала, за исключением случая, когда этот размер соответствует установленному страховым законодательством минимальному размеру уставного капитала страховой организации;

определенного размера собранной страховой премии (в абсолютном выражении) в целом или по видам страхования;

определенного размера страховых резервов или собственных средств;

опыта осуществления страховой деятельности, за исключением случая, когда требование к минимальному сроку осуществления страховой деятельности составляет не более 3 лет;

филиалов, представительств, иных структурных подразделений, а также страховых агентов вне места нахождения страховой организации;

рейтинга российских или международных рейтинговых агентств;

б) устанавливает исчерпывающий перечень требований к условиям предоставления страховой услуги, при этом указанные требования:

не содержат явно обременительных для заемщиков условий, которые исходя из разумно понимаемых интересов они не приняли бы при наличии у них возможности участвовать в определении условий договоров страхования;

не относятся к предмету договора страхования;

сформулированы четко и исключают их неоднозначное толкование;

не предусматривают обязанность заемщика заключать договор страхования на срок, равный сроку кредитования, в том случае, когда кредитование осуществляется на срок свыше 1 года;

не предусматривают ограничений в отношении размера страховой суммы, за исключением установления страховой суммы в размере общей суммы долга по договору займа или кредитному договору (общая сумма долга по указанному договору не включает платежи, связанные с несоблюдением заемщиком условий договора);

в) устанавливает перечень сведений и документов, которые страховая организация должна представить в кредитную организацию для проверки ее соответствия требованиям к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

г) устанавливает сроки направления страховой организации, которая обратилась с соответствующей просьбой, перечня требований кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, а также перечня сведений и документов, которые страховая организация должна представить в кредитную организацию для проверки ее соответствия указанным требованиям;

д) устанавливает сроки рассмотрения представленных страховой организацией сведений и документов для проверки ее соответствия требованиям к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, а также сроки направления мотивированного ответа страховой организации о ее соответствии или несоответствии указанным требованиям;

е) устанавливает сроки включения страховой организации в перечень страховых организаций, отвечающих требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, а также порядок формирования перечня страховых организаций, отвечающих требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, в том числе основания для включения и исключения страховой организации из указанного перечня;

ж) устанавливает порядок информирования заемщиков о праве выбора любой страховой организации, отвечающей требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

з) доводит до сведения заемщиков на официальном сайте кредитной организации в сети Интернет (при его наличии), на информационных стендах в помещениях кредитной организации и местах обслуживания клиентов, а также при устном обращении в кредитную организацию следующую информацию:

сведения о возможности заемщиков страховать риски в любой страховой организации, отвечающей требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

перечень страховых организаций, отвечающих требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

требования кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

перечень сведений и документов, которые страховая организация должна представить в кредитную организацию для проверки ее соответствия требованиям к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги;

и) не устанавливает ограничений (лимитов) на количество договоров страхования, которые могут заключать с заемщиками страховые организации, отвечающие требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, ограничений (лимитов) на размер страховой суммы, которую могут устанавливать в договорах страхования, заключаемых с заемщиком, страховые организации, отвечающие требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, а также ограничений (лимитов) на размер страховой премии, которая может быть получена страховой организацией, отвечающей требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, по договорам страхования, заключаемым с заемщиками.

3. Не могут быть признаны допустимыми условия соглашений, которые устанавливают:

а) обязанность сторон соглашения не заключать аналогичные соглашения с иными кредитными и страховыми организациями, за исключением договоров, по которым страховым агентом выступает кредитная организация;

б) обязанность сторон требовать от заемщика страховать риски в одной страховой организации в течение всего срока кредитования;

в) обязанность сторон требовать от заемщика страховать иные риски, чем риск утраты или повреждения заложенного имущества, за исключением случая, когда соглашение предусматривает обязанность кредитной организации предложить заемщику кредитование на сопоставимых по срокам и размерам кредитования условиях, исключающих обязанность заемщика страховать иные риски, чем риск утраты или повреждения заложенного имущества;

г) ограничение права кредитной организации формировать несколько перечней страховых организаций, отвечающих требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги, а также предъявлять различные требования к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги в зависимости от вида (программы) кредитования;

д) ограничение права кредитной организации использовать такие характеристики, как размер уставного капитала, размер собранной страховой премии, размер страховых резервов и собственных средств страховой организации при расчете относительных показателей, характеризующих финансовую устойчивость и платежеспособность страховой организации.

4. В целях обеспечения конкуренции соглашение должно содержать условие, согласно которому кредитная организация обязана принимать страховой полис (договор страхования) любой страховой организации, выбранной заемщиком, при условии, что страховая организация соответствует требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги.

5. Соглашение, в отношении которого выполняются условия, указанные в пунктах 2-4 настоящего документа, является допустимым, если его заключение не является обязательным условием включения страховой организации в перечень страховых организаций, отвечающих требованиям кредитной организации к страховым организациям и условиям предоставления страховой услуги.

Комментарии к документу:
Правительство установило допустимые пределы отношений между банками и страховщиками

http://www.rg.ru/2009/05/19/postanovlenie-dok.html


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hunter62
сообщение 1.12.2009, 18:24
Сообщение #7


катаюсь потихоньку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 112
Регистрация: 15.2.2009
Спасибо сказали: 170 раз

Доп.инфо


Имя: Павел
Город:Заполярный
Автомобиль: SantaFe New (2008г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: серо-зелёный
Комплектация: кожа
Госномер: 640

Вне форума




По поводу жалоб на страховые компании - ссылочка на адреса органов страхового надзора:Куда жаловаться. И в целом на сайте много полезной информации по нашим правам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
belto
сообщение 1.12.2009, 21:17
Сообщение #8


Вступивший в ряды
Иконка группы

Группа: Одноклубник
Сообщений: 82
Регистрация: 13.3.2009
Спасибо сказали: 80 раз

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: SantaFe new 2.2CRDI (2008г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: 2Z
Комплектация: GLS

Вне форума




Цитата(Hunter62 @ 1.12.2009, 18:24) *
По поводу жалоб на страховые компании - ссылочка на адреса органов страхового надзора:Куда жаловаться. И в целом на сайте много полезной информации по нашим правам.



По данной ссылке много недостоверной информации. Например г-на Кузнецова Б.Д. - ДВ инспекция посадили за взятки еще в 2003г.

РСА блюдет только свои интересы.
Жаловаться на страховые компании нужно только сюда
http://www.fssn.ru/ или http://www.fssn.ru/www/site.nsf - Федеральная служба страхового надзора или в ее территориальные органы.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 31.5.2010, 21:50
Сообщение #9


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14429 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




Правила расчета повреждения машин по ОСАГО.

Именно этим документом должны будут руководствоваться страховые компании при определении суммы выплаты пострадавшему в аварии. Он устанавливает новые правила расчета расходов на запчасти. А также износа автомобиля.

Главное, что устанавливает этот документ, - именно расчет износа автомобиля и его деталей. Напомним, что в закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев не столь давно были внесены поправки. Согласно им размер расходов, которые страховщики возмещают на ремонт пострадавших в аварии машин, рассчитывается в порядке, установленном правительством РФ. При этом износ деталей, учитываемый в этих расчетах, не может превышать 80 процентов. Это означает, что владелец даже очень старого автомобиля хоть какую-то компенсацию за детали, но получит. В новых правилах прописано, на что он может рассчитывать.

В них предусмотрены даже некоторые исключения. Так, например, износ не будет считаться на некоторые детали, узлы и агрегаты, при неисправности которых запрещается движение транспортных средств. Правда, перечень этих деталей будет определен позднее. Однозначно износ не будет распространяться, а следовательно, рассчитываться на подушки и ремни безопасности.

По-разному износ будут считать на детали из различных материалов. Так, например, на пластиковые детали - меньше, на металлические - больше.

Отдельно прописано, как считать износ шин или аккумуляторов. Примечательно, что для расчета износа будет иметь значение и гарантия производителя от сквозной коррозии кузова.

Один из интересных моментов этого документа: износ будет считаться по-разному в зависимости от страны, в которой произведен автомобиль. Медленнее всего будут терять в цене машины, выпущенные в Японии. На втором месте - европейские автомобили. Причем к ним относятся даже машины, произведенные в Турции. Последнее место, как не сложно догадаться, занимают отечественные легковушки. Причем это относится и к иномаркам, произведенным у нас. Дело в том, что нет четкого определения термина "страна происхождения". Такой страной считается та, в которой машина произведена или подвергалась "достаточной переработке". Что считать "достаточной переработкой" - тоже неясно. Сборку из комплектующих? Полный цикл производства? Комплектование отечественными запчастями и в каких пропорциях?

Эти правила также определяют, как оценивать деталь, если она уже менялась. Ее износ будет считаться именно исходя из того, сколько времени и километров она проработала в автомобиле.

Но применение этого правила потребует от автовладельца хранить все чеки как на сами запчасти, так и на работы по их установке.

Также в этих правилах указывается, что должна быть учтена необходимость замены не только поврежденной детали, но и запчастей, полностью устраняющих повреждение. Например, при сильно помятом пороге, потребуется заменить не только сам порог, но и его усилитель.

Однако, несмотря на все эти новации, основной причины споров между страховщиками и автовладельцами этот документ не убирает. Напомним, до сих пор страховщики, а точнее, эксперты, рассчитывали стоимость восстановительного ремонта, то есть той суммы, которую страховая компания должна выплатить пострадавшему, на основе специальной методики. Проблема в том, что таких методик у нас в стране аж пять. А результаты по ним могут значительно отличаться. Эти методики тоже нельзя назвать законными. Ни одна из них не была зарегистрирована в порядке, который требует закон. Между тем еще при введении ОСАГО в 2003 году правительство поручило министерству транспорта разработать единую методику. Однако ее до сих пор нет. Правила, которые сегодня публикует "РГ", это, пожалуй, первый после Правил страхования, государственный документ, который определяет расчет убытков. Правда, лишь в части износа.

Вероятно, именно поэтому страховщики не в восторге от него.

Так, по словам председателя комитета по независимой технической экспертизе Российского союза автостраховщиков Сергея Дорофеева, чтобы применять эти правила потребуется разработать огромное количество технической документации.

Если учесть время, за которое были разработаны правила, то на это потребуется еще года три. А из них следует, что у десятилетнего автомобиля износ составляет 50 процентов. В то же время программа утилизации распространяется как раз на машины старше 10 лет.

- В документе не определено, кто является его правоприменителем: страховщики или эксперты. Кстати, ни те, ни другие не привлекались к разработке этого документа. Сами по себе эти правила можно назвать методологической и технической ошибкой, - утверждает Дорофеев.

Правила вступают в силу через три месяца.

ОРИГИНАЛ
Постановление Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г. N 361 г. Москва
"Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств"



Источник: http://www.rg.ru/2010/05/31/avto-osago.html


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexa
сообщение 16.6.2010, 15:22
Сообщение #10


Прошедший обкатку
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 335
Регистрация: 24.3.2010
Спасибо сказали: 283 раза

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe F/L (2010г.)
Двигатель: 2,2 D
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: Comfort

Вне форума




Может кому и пригодится... В канун нового года, а именно 31 декабря попал в ДТП на МКАДЕ, массовый завал... Виновник, тот кто меня стукнул, застрахован в СК "Спасские ворота", так вот, машина моя, уже правда бывшая, давно отремонтирована по КАСКО, и успешно продана. А Спасские ворота все тянут резину, все им документов не хватает для выплаты (у меня франшиза была)... Дело дошло до "Досудебной претензии", и что бы вы думали, процесс пошел, оплата подписана, правда вот вылпата...в этой ...ск...осуществляется в течение 1,5 месяца. Это я к чему: 1. Обходите стороной Спасские ворота; 2. Если кому надо, могу дать рыбу претензии в СК (ну и копии отправляются в РСА и ФССН).


--------------------
Не так страшен Русский танк, как его пьяный экипаж!

Никогда не воюйте с русскими, на всякою вашу хитрость они ответят своей глупостью.
О. Бисмарк

Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: ну-ка повтори!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexa
сообщение 13.10.2010, 8:28
Сообщение #11


Прошедший обкатку
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 335
Регистрация: 24.3.2010
Спасибо сказали: 283 раза

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe F/L (2010г.)
Двигатель: 2,2 D
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: Comfort

Вне форума




Выкладываю сканы досудебной притензии, может кому пригодится.

Лист 1

Лист 2


Сообщение отредактировал Lexa - 13.10.2010, 8:32


--------------------
Не так страшен Русский танк, как его пьяный экипаж!

Никогда не воюйте с русскими, на всякою вашу хитрость они ответят своей глупостью.
О. Бисмарк

Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: ну-ка повтори!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
agentzero
сообщение 13.10.2010, 12:09
Сообщение #12


Не прошедший обкатку
Иконка группы

Группа: Одноклубник
Сообщений: 109
Регистрация: 28.9.2010
Спасибо сказали: 13 раз

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: SantaFe F/L diesel (2010г.)
Двигатель: 2,2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Синий
Комплектация: хз

Вне форума




Lexa, я не совсем понял, ты сдавал в страховую копии протоколов, не оригиналы? Или у тебя и были изначально, собственно, копии? Кстати, те копии, что ты потом прилагал к письму, как-то были кем-то заверены?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktor999
сообщение 13.10.2010, 12:35
Сообщение #13


Прошедший обкатку
Иконка группы

Группа: Одноклубник
Сообщений: 476
Регистрация: 18.8.2010
Спасибо сказали: 311 раз

Доп.инфо


Имя: Виктор
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe F/L (2010г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Черный
Комплектация: Первая

Вне форума




Помоему там неплохие пени идут. Как только составляется претензия, сразу все шевелиться начинают. Видимо жалко за месяц-два задержки платить по двойному тарифу. Много где страховался и получал выплаты и по каско и по ОСАГО. Единственная страховая без проблем - ИНГОССТРАХ. Но дорогие жуть.

Сообщение отредактировал viktor999 - 13.10.2010, 12:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexa
сообщение 13.10.2010, 14:07
Сообщение #14


Прошедший обкатку
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 335
Регистрация: 24.3.2010
Спасибо сказали: 283 раза

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe F/L (2010г.)
Двигатель: 2,2 D
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: Comfort

Вне форума




Цитата(agentzero @ 13.10.2010, 13:09) *
Lexa, я не совсем понял, ты сдавал в страховую копии протоколов, не оригиналы? Или у тебя и были изначально, собственно, копии? Кстати, те копии, что ты потом прилагал к письму, как-то были кем-то заверены?

Изначально в страховую передавались оригиналы документов, если были копии, то были заверенные ( в моем случае заверенные ГИБДД). К пиьсму уже прикладывал незаверенные копии, т.к. оригиналов уже не было.

P.S. Выплата была сделана в итоге через месяц после получения заказного письма от меня, но дело ушло на оплату на следующий день, после получения страховой письма.
P.P.S. Получил Письма от ФССН и РСА, о том что материалы рассмотрены и наказание будет вынесено, если интересно, найду, сниму копии и выложу.

Цитата(viktor999 @ 13.10.2010, 13:35) *
Помоему там неплохие пени идут.

Пени маленькие... И смысл был уже не в них...достали просто. Мозг весь мне вынесли и все не так и не эдак... ну и все.


--------------------
Не так страшен Русский танк, как его пьяный экипаж!

Никогда не воюйте с русскими, на всякою вашу хитрость они ответят своей глупостью.
О. Бисмарк

Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: ну-ка повтори!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pashtet1981
сообщение 12.1.2011, 19:56
Сообщение #15


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 739
Регистрация: 9.1.2010
Спасибо сказали: 989 раз

Доп.инфо


Имя: Павел
Город:РФ
Автомобиль: SantaFe Classic (2011г.)
Двигатель: 2.0
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Металлик
Комплектация: Трактор

Вне форума




Нашел интересную ссылку, про повышение коэффициента страховой после ДТП. На сколько соответствует действительности не знаю.

Цитата
Незаметный коэффициент беззастенчивого надувательства КБМ

Есть в Постановлении Правительства о страховых тарифах незаметный такой коэффициентик, истинный шедевр российской бюрократии, который просто потрясает, если посчитать последствия его применения. Это один из 8 коэффициентов, определяющих, сколько Вам надо ежегодно платить за страховку. Именуется он почти научно - КБМ. Цель его введения как бы вполне благородна и направлена на создание льгот для водителей, не совершающих аварий. А вот и таблица, по которой этот самый КБМ вычисляется. Понять ее с первого раза довольно трудно, поэтому поясню.



При заключении договора обязательного страхования впервые страхователю (владельцу транспортного средства) присваивается "класс 3" - смотрите первый столбик, 5-тая строка. Во втором столбике по этой строчке стоит значение = 1, т.е. этот коэффициент в первый год страхования на вас не влияет. По истечение первого года ваш страховой взнос будет сильно зависеть от того сколько раз платил ваш страховщик за причиненный вами ущерб, независимо от его величины.

Рассмотрим первый случай. Страховщик компенсировал 1000 руб. за одну вашу аварию в год. Идем пока по 5-ой строчке, т.к. на начало года у вас был 3-класс, и в четвертом столбике (1-на страховая выплата) находим ваш новый класс - 1-й. Подождите радоваться, это совсем не то, что "водитель 1-го класса", это означает, что к вам на втором году страхования будет применен коэффициент = 1,55 (смотри 3-ю строку, второй столбец). В деньгах это выглядит так. Если ваши "Жигули" зарегистрированы в Москве, вам больше 22 лет и в первый год вы заплатили 1980 р. х 2 = 3960 р., то теперь вам предстоит выложить на 3960 р. х 0,55 = 2178 р. больше!

Итак, страховщик потратил за вас 1000 руб. (а может быть, всего 500 руб.), причем получил 3960 руб. Но ему этого мало, он в следующем году дополнительно получит с вас еще 3960 и дополнительно 2178 рублей. И опять не все!

Смотрим таблицу. Третий год после начала страхования и второй год после той самой 1000 рублевой аварии вы начинаете со 2-го класса (если, во второй год у вас не было даже самомалейших аварий). Вторая строка в первом столбце и та же строка в третьем столбце. Этот самый 2-й класс правда не намного лучше 1-го, для него коэффициент = 1,4. А это означает, что и второй год после аварии вам придется заплатить страховой взнос больше на 0,4 х 3960 р.= 1584 рубля.

Неутешительный итог таков. Если страховщик заплатит за вашу аварию небольшую сумму, до 3762 рублей (а в эту сумму укладывается очень много мелких ДТП типа поцарапанных крыльев, разбитых фар, поворотников и т.д.), то он получит ее обратно в течение 2-х ближайших лет, опять таки не считая "основной страховки", которую, надо полагать страховщики, Правительство и Дума рассматривают, как некий налог на право дышать.

Рассмотрим теперь не такие щадящие примеры.

Вы - женщина, москвичка, которой муж подарил скромный "Гольф" с двигателем 105 л.с., чтобы самостоятельно посещать ... различные места, которые так любят посещать молодые интересные женщины только что получившие "права". Первый в вашей жизни страховой платеж составит: 1980 р. х 2 х 1,15 х 1,3 = 5920,2 рублей.

И вот, с кем не бывает, разворачиваясь на стоянке перед парикмахерской вы задели крыло соседней машины. Сумма ущерба определилась в 100 у.е "Ерунда, машина застрахована, - думаете вы,- Страховщик заплатит". Однако, вместо веселого настроения в голову полезли неприятные мысли, вы пытаетесь их отогнать, звоните по мобильному домой, чтоб не волновались, и в этот момент, не замечая загоревшийся "красный", слегка въезжаете в багажник остановившимся перед вами "Жигулям". Оценим это еще в 100 у.е. (другие деньги у вас в кошельке встречаются редко).

После этого, вы, конечно, не сядете за руль месяц, а может быть и весь год, но когда на следующий год придется продлевать страховку, посчитайте сколько вам придется заплатить. Смотрите - за две аварии в год вам сразу присвоят "класс М" (5-я строка, 5-й столбец), коэффициент вырастет до 2,45 (какая, однако, точность! Именно 2,45. Да, им чужих денег не надо, а было бы надо, так все 3 написали, или хотя бы 2,5) и вы заплатите в последующие годы после 2-х аварий лишних

В 1-й год:1,45 х 5920,2 = 8584,29 рубля

Во 2-й год 1,3 х 5148 = 6692,4 рубля

В 3-й год 0,55 х 5148 = 2831,4 рубля

В 4- год 0,4 х 5148 = 2059,2 рубля

ИТОГО : 20167,29 рублей!!! (т.е. примерно $650 !)

Как человек разумный, вы, конечно, поймете, что лучше заплатить потерпевшим на месте, не сообщая об аварии и не связываясь ни с какими страховщиками не только $200, а и все $600, чем потом в течение 4-х лет платить за то же самое лишних 20167,29 рублей!!! И это не считая обязательных 21364,2 рублей.

А что же, если аварии будут по одной в год, но два года подряд? Еще хуже! Сверх обязательных взносов вы заплатите:

1-й год - 0,55 х 5920 руб. = 3256 руб (У вас 1-й класс, Кбм=1,55, вы совершаете еще одну аварию).

2-й год - 1,45 х 5148 руб. = 7464,6 руб. (У вас "М" класс, Кбм = 2,45, аварий нет).

3-й год - 1,3 х 5148 руб. = 6692,4 рубля (У вас "0" класс, Кбм = 2,3, аварий нет).

4-й год - 0,55 х 5148 руб. = 2831,4 рубля (У вас "1" класс, Кбм = 1,55, аварий нет).

5-й год - 0,4 х 5148 = 2059,2 рубля (У вас "2" класс, Кбм = 1,4, аварий нет).

И только на шестой год после двух аварий и 4-х безаварийных лет, у вас снова 3-й класс и вы не платите лишнего. Но за эти долгие годы страховая компания отберет у вас сверх обязательных еще 22303,6 рубля ( т.е. более $730) !

Попробуем теперь выработать стратегию поведения при аварии. Если ущерб по вашей вине больше $800, то есть смысл обращаться к вашему страховщику - он потратит больше, чем сможет забрать потом у вас. Если меньше, в интервале от $300 до $700, то остается гадать - совершите вы в этом или следующем году еще одну аварию или нет, и на какую сумму. И в любом случае, при сумме ущерба менее $300 - платите сами, иначе больше потеряете.



оригинал.
http://gai.net.ru/g14/g1408.html

Сообщение отредактировал Pashtet1981 - 12.1.2011, 20:02


--------------------
¡ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexa
сообщение 12.1.2011, 22:26
Сообщение #16


Прошедший обкатку
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 335
Регистрация: 24.3.2010
Спасибо сказали: 283 раза

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe F/L (2010г.)
Двигатель: 2,2 D
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: Comfort

Вне форума




У всех страховых своя методика. Как мне кажется в Ингосе немного другая методика расчета. Вроде там пока свой взнос не выбрал, ты безубыточный клиент, выбрал, то убыточный. Вот и все.


--------------------
Не так страшен Русский танк, как его пьяный экипаж!

Никогда не воюйте с русскими, на всякою вашу хитрость они ответят своей глупостью.
О. Бисмарк

Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: ну-ка повтори!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dexter38
сообщение 30.6.2011, 21:08
Сообщение #17


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 91
Регистрация: 14.5.2011
Спасибо сказали: 14 раз

Доп.инфо


Имя: Максим
Город:Мурманск
Автомобиль: Santa Fe F/L (2011г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: перламутр, черный
Комплектация: Elegance+Navi

Вне форума




Товарищи, подскажите пожалуйста. Во дворе поцарапали машину гвоздем или чем-то подобным, 2 элемента, написал заявление участковому, ходил к ним на пост участковых, а не в районный отдел. Как я понял из интернета участковый талон не дает, а дают его в отделе. А талон нужен для страховой.В общем вопрос. Нужен ли талон для страховой, и если нужен, то идти в отдел что-ли ?
Участковый сказал, что мне пришлют уведомление.
Пока не совсем понятен порядок моих действий, а в страховой сказали, что мне в милицию надо.


--------------------
НЕ с глаголами пишется раздельно (отдельно).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leon
сообщение 21.11.2012, 21:18
Сообщение #18


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 169
Регистрация: 2.7.2010
Спасибо сказали: 36 раз

Доп.инфо


Имя: Евгений
Город:Москва
Автомобиль: SantaFe (F/L) (2010г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: полная

Вне форума




Народ не страхуйтесь в Альфе ни в коем случае!!! Покоцали бампера сперва задний и через день передний(царапки но глубокие). Дают направление к оф. приезжаю а те машины на эвакуаторе возят до жестянки потом обратно и снова на эвакуатр!!!!!! Нах..............я такой ОД!!!!!!! (одному уже навозили судится а машина в хлам слетела она с э.....)Злой как собака. Выплаты по договору не предусмотрены (опа! за это отдельное спасибо оформлял в центральном офисе и никто мне об этом не сказал) Супер добросовестная компания. Хотя по закону обязаны мне как потребителю услуг дать полную информацию!!!!!! Злость и маты опять.........Ладно дали в другой приезжаю в другой и опять мы на эээээ............. и тут я как красный бык всех послал и уехал остывать.

Поехал делать за нал. focus.gif aggressive.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Heisenberg
сообщение 13.12.2012, 8:40
Сообщение #19


Новичок


Группа: Новички
Сообщений: 6
Регистрация: 12.12.2012
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Евгений
Город:Москва
Автомобиль: Santa fe 2013 (2012г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: Акпп
Цвет: Синий
Комплектация: Спорт

Вне форума




Я 6 лет отработал в ингосстрахе, могу сказать смело - ингос реально платит если:
1. Не пытаться хитрить
2. Выполнить все условия договора.
3. Брать возмещение "натурой", а не деньгами.

По работе очень много сталкивался с разного рода хитростями, например фары без справки, люди покупают полис на финик к примеру, через неделю царапают уголок фары (не мешает же царапка) и приходят за возмещением деньгами, за что получают деньги не за замену, а за полировку. В ответ на возмущение получают ответ, что будет замена если поедут ее менять по направлению. Так что много плохих отзывов о разных СК именно по причинам неудавшихся хитростей. smile.gif

Точно знаю, что самый отвратительный игрок на рынке - Росгосстрах, самые халявные условия получения выплаты в интаче. Ресо, альфа, вск, согласие - нормальный середнячок, могут отказать формально, а могут и заплатить.
Очень много компаний используют "формальные" причины для отказа, в надежде, что человек не пойдет в суд (в большинстве случаев решается жалобой в ФСФР или досудебной претензией)
Я, консультируя пострадавших друзей, выиграл в суде 4 дела из 4. Жена моего лучшего друга - федеральный судья, она говорит, что суды в основном на стороне людей, а не "оборзевших" страховых компаний.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 17:46