IPB

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Масляные подтеки пятна, где-то сопливит
gabriel
сообщение 29.3.2018, 18:35
Сообщение #1


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 40
Регистрация: 20.3.2017
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо


Имя: Gabriel
Город:не миллионник
Автомобиль: SantaFe III DM CRDi 4WD (2013г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: практичный
Комплектация: comfort

Вне форума




Мужики, вот такая картина, наблюдаю уже несколько дней
неделей ранее пятно было поменьше
Откуда такое может быть?
Тяга в норме, при прогазовке вроде начало немного подсвистывать (похоже на звук турбины) раньше из салона не слышал.
Был в мастерской, ничего не смогли обнаружить, сказали покататься ещё... Мастер по запаху определил солярку [bw.gif]
А мне кажется что это масло (отработкой попахивает)





























Сообщение отредактировал gabriel - 29.3.2018, 18:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viktoriusmaster
сообщение 30.3.2018, 3:36
Сообщение #2


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 60
Регистрация: 26.11.2013
Спасибо сказали: 6 раз

Доп.инфо


Имя: Виктор
Город:Иркутск
Автомобиль: SantaFe (2007г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: серый
Комплектация: АТ-4

Вне форума





1.Посмотри состояние резиновых трубок обратки между форсунок. Иногда они раскисают и из под них брызкает соляра.
2. Состояние интеркулера снизу , бывает перетирает ребра .


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gabriel
сообщение 1.4.2018, 16:17
Сообщение #3


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 40
Регистрация: 20.3.2017
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо


Имя: Gabriel
Город:не миллионник
Автомобиль: SantaFe III DM CRDi 4WD (2013г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: практичный
Комплектация: comfort

Вне форума




Цитата(viktoriusmaster @ 30.3.2018, 3:36) *
1.Посмотри состояние резиновых трубок обратки между форсунок. Иногда они раскисают и из под них брызкает соляра.
2. Состояние интеркулера снизу , бывает перетирает ребра .

Ездил к ОД, ничего не нашли
посоветовали почистить/отмыть и наблюдать откуда появятся первые признаки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gabriel
сообщение 2.4.2018, 11:56
Сообщение #4


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 40
Регистрация: 20.3.2017
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо


Имя: Gabriel
Город:не миллионник
Автомобиль: SantaFe III DM CRDi 4WD (2013г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: практичный
Комплектация: comfort

Вне форума




Вроде нашел источник
на холостом ходу вынул щуп и из трубки идут мелкие брызги масла
полагаю на больших оборотах масло оттуда выдавливает и потоком воздуха разбрызгивает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andru_Bff
сообщение 2.4.2018, 12:34
Сообщение #5


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 232
Регистрация: 8.10.2012
Спасибо сказали: 52 раза

Доп.инфо


Имя: Андрей
Город:Москва
Автомобиль: SantaFe New (2007г.)
Двигатель: 2,2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебро
Комплектация: MLX

Вне форума




1. Либо сапунит.
2. Либо сальники колен/распредвала. Но не объясняет почему разлетается так далеко. Хотя, может попадать на ремни и разбрасывать.
3. Либо, трубки компрессора потеют. Хладогент уже испарился, масло подкапывает, попадает на ремни и его разбрасывает. Хотя вряд ли - высоко.

С уважением,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anri
сообщение 2.4.2018, 13:46
Сообщение #6


Член клуба
*****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 1844
Регистрация: 8.1.2012
Спасибо сказали: 1199 раз

Доп.инфо


Имя: Андрей
Город:Одесса
Автомобиль: SantaFe F\L (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: черный
Комплектация: exellent, 7мест

Вне форума




Цитата(gabriel @ 2.4.2018, 11:56) *
Вроде нашел источник
на холостом ходу вынул щуп и из трубки идут мелкие брызги масла
полагаю на больших оборотах масло оттуда выдавливает и потоком воздуха разбрызгивает

Но щуп же не выбивает из трубки, значит не он. Смотри район турбины, были случаи порыва резинового масляного шланга соединяющего трубки идущие на турбину и сами трубки в месте соединения с блоком, там фланцы на прокладках могут быть плохо закреплены, и сами трубки в местах пайки с фланцами. Это всёсмотреть надо из ямы или на подъемнике -задняя сторона блока.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 18.10.2019, 14:16