IPB

> Santa Fe New CRDI vs Rexton II
Гость_bazilio_*
сообщение 28.12.2009, 23:23
Сообщение #1





Гости



Доп.инфо






Здравствуйте!


Сабж собственно. Стою перед выбором машины для активной эксплуатации 60-80 тыс км в год. Работа такая.
Хочется большую безопасную машины с умеренным расходом топлива и умеренной стоимостью.


Вижу два варианта: Santa Fe New CRDI или Rexton II XVT.


Машина нравится, но остаются вопросы.
Меня берут сомнения в способностях двигателя 2.2 для машины весов почти в 2 тонны. 150 л.с. Кажется слабоват.
Тем более что прочитал в отзывах в интернете про 2.2 CRDI туповат и т.д.

Был на тест драйвах обоих машин. Санта фе оказался бензиновым, на летней резине, не впечатлил чуствуется тупой автомат.

Резюме

Santa Fe

Плюсы

1. Интервал сервиса 15 000 км.
2. Чуствуются легковые корни, думаю лучше управляемость.
3. Гарантия 120 тыс км а не 100.
4. Нравится дизайн


Минусы

1. Слабый двигатель малого объема?
2. Цена дороже


Rexton II XVT

Плюсы

1. Мощный двигатель 186 л.с 402 Нм большого в сравнении с санта фе объема
2. Постоянный полный привод? А может это минус?
3. Ниже цена

Минусы

1. ТО 10 000 км
2. Сборка в России
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=5314 не просто так появился


Ваше мнение?

Слышал что санта фе 2010 будут 2.2 CRDI 200 л.с. интересно конечно а когда будет в продаже?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)
stanislav@e88a
сообщение 29.12.2009, 0:05
Сообщение #2


슈퍼맨
*****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 1705
Регистрация: 30.5.2008
Спасибо сказали: 613 раза

Доп.инфо


Имя: Станислав
Город:Нерезиновск
Автомобиль: Santa Fe New (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: AT
Цвет: Superior Red 5J
Комплектация: GLS
Госномер: 223

Вне форума




Цитата(bazilio @ 28.12.2009, 23:23) *
Ваше мнение?
Слышал что санта фе 2010 будут 2.2 CRDI 200 л.с. интересно конечно а когда будет в продаже?


Мое мнение - не связываться с китайско-корейско-русской поделкой, а взять Санту.
Текущий дизель чипуется до 180 сил.
Ждать обновленной Санты можно, но ценник пока непонятен, наверняка будет дороже.


--------------------
한국어 양동이 현대 산타페 CM은
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ded_*
сообщение 29.12.2009, 6:39
Сообщение #3





Гости



Доп.инфо






bazilio
Их сравнивать не дело dirol.gif Santa - кузов , Rexton - рама .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aviator
сообщение 29.12.2009, 8:42
Сообщение #4


С удовольствием за рулем!
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2755
Регистрация: 10.11.2006
Спасибо сказали: 2637 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Mitsubishi Outlander (2014г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебро
Комплектация: 1

Вне форума




Цитата(bazilio @ 28.12.2009, 23:23) *
Здравствуйте!


Сабж собственно. Стою перед выбором машины для активной эксплуатации 60-80 тыс км в год. Работа такая.
Хочется большую безопасную машины с умеренным расходом топлива и умеренной стоимостью.


Вижу два варианта: Santa Fe New CRDI или Rexton II XVT.
Этот пробег по дорогам, или по просторам нашей Родины?
При таких пробегах машинка должна быть и удобной в управлении и комфортной для Вас в первую очередь.
Думаю, отсюда и надо танцевать, потом, от объёма багажника и местопассажиров. Я всё таки за Санту. Правильно говорит коллега, можно спокойно чипануть и получать приятность при оплате налога транспортного.

С уважением,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_bazilio_*
сообщение 29.12.2009, 9:07
Сообщение #5





Гости



Доп.инфо






Цитата(stanislav@e88a @ 29.12.2009, 0:05) *
Мое мнение - не связываться с китайско-корейско-русской поделкой, а взять Санту.
Текущий дизель чипуется до 180 сил.
Ждать обновленной Санты можно, но ценник пока непонятен, наверняка будет дороже.

Хотелось бы объективности а не flame wars.

"китайско-корейско-русской поделкой" - неаргументировано.

Где тут Китай.

С тем же успехом можно назвать санта фе корейской поделкой.

Чипуется до 180 сил - как тут с ресурсом, гарантией?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aviator
сообщение 29.12.2009, 9:16
Сообщение #6


С удовольствием за рулем!
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2755
Регистрация: 10.11.2006
Спасибо сказали: 2637 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Mitsubishi Outlander (2014г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебро
Комплектация: 1

Вне форума




Цитата(bazilio @ 29.12.2009, 9:07) *
Хотелось бы объективности а не flame wars.

"китайско-корейско-русской поделкой" - неаргументировано.

Где тут Китай.

С тем же успехом можно назвать санта фе корейской поделкой.

Чипуется до 180 сил - как тут с ресурсом, гарантией?
Самое объективное, когда сами своей пятой точкой протестите часов 5-7 за рулём не выходя. вот и будет самый аргумент.

Задайте такой же вопрос в профильном рессурсе по Рекстону. и взрывайте себе моск. Выбор сложная штука. однако smile.gif

Гарантия? на что? Вы серьёзно? По моим прикидкам, кто держится безумно за неё, тот с гарантийного ремонта и не вылезает. Мысль материальна. однако

С уважением,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stanislav@e88a
сообщение 29.12.2009, 9:50
Сообщение #7


슈퍼맨
*****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 1705
Регистрация: 30.5.2008
Спасибо сказали: 613 раза

Доп.инфо


Имя: Станислав
Город:Нерезиновск
Автомобиль: Santa Fe New (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: AT
Цвет: Superior Red 5J
Комплектация: GLS
Госномер: 223

Вне форума




Цитата(bazilio @ 29.12.2009, 9:07) *
"китайско-корейско-русской поделкой" - неаргументировано.
Где тут Китай.
С тем же успехом можно назвать санта фе корейской поделкой.
Чипуется до 180 сил - как тут с ресурсом, гарантией?


Ты справочки-то наведи. СсангЙонг принадлежит китайцам. Его подразделение в Корее летом было банкротом. Что они там сейчас вымутили - не понятно.
Хундай не корейская поделка, а вполне себе мировой автогигант, повсеместно теснящий тех же японцев, про СсангЙонг такого сказать нельзя.
Народ ездит не обламывается, прошивка прозрачна для дилеров, а в случае проблем можно залить обратно штатную прошивку. Гарантия у Хундая нормальная, по крайней мере Рольф точно не жлобится. Да и дилерская сеть в целом неплохая, что нельзя сказать о СсангЙоне, где сплошной бывший "Автоваз и ко".


--------------------
한국어 양동이 현대 산타페 CM은
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tiger
сообщение 29.12.2009, 10:13
Сообщение #8


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 636
Регистрация: 8.4.2009
Спасибо сказали: 372 раза

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: Santafe NEW (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Тёмная Вишня
Комплектация: АТ-4

Вне форума




Сам стоял перед выбором этих авто в начале 2009г.

Рекстон 2 нравился очень,тестил,чуть было залог не оставил.....
Машина хорошая.
Но к сожалению, сборка авто и покраска кузова происходит в России....именно отсюда:
1. ржавеющий кузов вокруг лобового стекла и крыша.
2.Проблемы с тормозами,на форуме Рекстона описаны случаи когда педаль тормоза становится колом...и тормозов нет...,причём всё это на скорости,да и просто вовремя движения.
3.Сервиса нормального НЕТ,все перечисленные проблемы завод сборщик исправлять не собирается.

Вообщем мне этого хватило,чтобы выбор пал на Санту нью.
Сейчас бы я рассмотрел бы ещё KIA Moxave, да конечно он дороже,но зато и просторней.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dmitry&Santa
сообщение 29.12.2009, 10:19
Сообщение #9


недобрый модератор
********

Группа: Форумчанин
Сообщений: 7574
Регистрация: 1.8.2006
Спасибо сказали: 3137 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Сыктывкар
Автомобиль: Santa Fe New (2006г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: титан
Комплектация: GLS

Вне форума




Цитата(bazilio @ 28.12.2009, 23:23) *
Стою перед выбором машины для активной эксплуатации 60-80 тыс км в год. Работа такая.
Хочется большую безопасную машины с умеренным расходом топлива и умеренной стоимостью.
Слышал что санта фе 2010 будут 2.2 CRDI 200 л.с. интересно конечно а когда будет в продаже?

Мало данных, но сложно представить, что 60-80 ткм в год будут на бибитых дорогах\направлениях. Такой эксплуатации не выдержит обе указанные машины. Если асфальт, ровная грунтовка и последняя миля "грязи", то Санта наиболее оправдана. Не уставать после 1000-1500 км в сутки за рулем - достаточный аргумент?
Если так нужны надутые Л.С., то можно уже сейчас купить Санту 2,2 с 197 л.с., только пока она называется Сорренто New rolleyes.gif Вот только двигатель слегка "зажали" и лошадей появилось... вместе с налогом. cool.gif
Рекомендую все же почитать ранее написанное, ибо уже столько сравнений сделано, в том числе и с Рексом. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ded_*
сообщение 29.12.2009, 15:39
Сообщение #10





Гости



Доп.инфо






Цитата(bazilio @ 29.12.2009, 11:07) *
Хотелось бы объективности

Какая может быть объективность на форуме smile.gif SantaFe .
Возьми Rexton и... laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
legall
сообщение 29.12.2009, 16:52
Сообщение #11


Ушел навсегда
*******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 3123
Регистрация: 17.9.2006
Спасибо сказали: 1836 раз

Доп.инфо


Имя: Леонид
Город:Москва
Автомобиль: Volvo XC70 D3 (2010г.)
Двигатель: 2,0
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Синий
Комплектация: Передний привод
Госномер: 863

Вне форума




Сосед по стоянке на работе взял года полтора назад дизельный Рекстон 2 после дизельной Санты классик. Говорит, машина вроде ничего, но очень дорогой сервис. Это при том что раньше на Мерсах ездил!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_bazilio_*
сообщение 29.12.2009, 20:22
Сообщение #12





Гости



Доп.инфо






Цитата(aviator @ 29.12.2009, 9:16) *
Самое объективное, когда сами своей пятой точкой протестите часов 5-7 за рулём не выходя. вот и будет самый аргумент.


Полностью согласен, что сравнить можно только в реальном пробеге километров 500-600 . Например М4 до Ростова. Тогда все встанет на свои места.
А тест драйвы это так самое поверхностное впечатление.

Цитата
Гарантия? на что? Вы серьёзно? По моим прикидкам, кто держится безумно за неё, тот с гарантийного ремонта и не вылезает. Мысль материальна. однако

ЗА гарантию не держусь. Но вопросы ресурса и гарантии для двигателя с мощностью завышенной на 30% вопрос я думаю не праздный.

Хотя задом чую что 2.2 200 люс на новой санта фе это тот же самый двигатель 150 л.с. только чипованный и с повышенным давлением наддува smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aviator
сообщение 29.12.2009, 23:14
Сообщение #13


С удовольствием за рулем!
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2755
Регистрация: 10.11.2006
Спасибо сказали: 2637 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Mitsubishi Outlander (2014г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебро
Комплектация: 1

Вне форума




Цитата(bazilio @ 29.12.2009, 20:22) *
Полностью согласен, что сравнить можно только в реальном пробеге километров 500-600 . Например М4 до Ростова. Тогда все встанет на свои места.
А тест драйвы это так самое поверхностное впечатление.


ЗА гарантию не держусь. Но вопросы ресурса и гарантии для двигателя с мощностью завышенной на 30% вопрос я думаю не праздный.

Хотя задом чую что 2.2 200 люс на новой санта фе это тот же самый двигатель 150 л.с. только чипованный и с повышенным давлением наддува smile.gif

Попробуйте взять на пару дней тестовую машинку. Дилеры некоторых производителей предоставляют такую услугу.
По поводу чипа, многое зависит от "царя в голове" Если раскручивать постоянно в красный сектор и далее до отсечки, то убить можно очень быстро и базовый движок.

Если брать БУ авто с пробегои лохматым за 200.000, то да, стрёмно выжымать из бедалаги по полной. smile.gif

С уважением,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_and-kohan_*
сообщение 31.12.2009, 11:36
Сообщение #14





Гости



Доп.инфо






Перед покупкой Санты рассматривал Рекстон как вариант,не понравилось,что он задне приводный,а передок подключаемый,при резком старте разворачивает на раз-два,сервис не оправданно дорогой,хотя уже давно не ставятся узлы от мерседеса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_PeterS_*
сообщение 1.1.2010, 23:54
Сообщение #15





Гости



Доп.инфо






Посмотрите сюда http://www.smotor.com/en/index.jsp
и попробуйте найти в global network США или Канаду.
Добавьте как аргумент еще нашу местную сборку.
Я бы такую машину не взял.
Хундай в америке по надежности на высоком месте.
Хотя друзью купили Kyron дизель автомат пол года назад и пока весьма довольны покупкой.
К Санте претензий нет, кроме жесткой подвески на 18 дисках,
но сейчас по такой цене скорее всего ее бы не стал покупать.
Есть и другие машинки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tiger
сообщение 2.1.2010, 1:03
Сообщение #16


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 636
Регистрация: 8.4.2009
Спасибо сказали: 372 раза

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: Santafe NEW (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Тёмная Вишня
Комплектация: АТ-4

Вне форума




Цитата(and-kohan @ 31.12.2009, 11:36) *
Перед покупкой Санты рассматривал Рекстон как вариант,не понравилось,что он задне приводный,а передок подключаемый,


У Рекстона 2 есть и варианты с полным с постоянным приводом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Dob_*
сообщение 2.1.2010, 1:10
Сообщение #17





Гости



Доп.инфо






Цитата(Tiger @ 2.1.2010, 1:03) *
У Рекстона 2 есть и варианты с полным с постоянным приводом.


На скользком повороте с подьёмом митсубиси с полным задним приводом , как корова на льду. Смотрел как заезжает. Постоянный полный тоже что то мне не понравился. Хотя каждому своё. Что нравиться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tiger
сообщение 2.1.2010, 13:03
Сообщение #18


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 636
Регистрация: 8.4.2009
Спасибо сказали: 372 раза

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: Santafe NEW (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Тёмная Вишня
Комплектация: АТ-4

Вне форума




Цитата(Dob @ 2.1.2010, 1:10) *
митсубиси с полным задним приводом ,


это что то новое,в полноприводных авто biggrin.gif

А чем полноприводник не понравился,обоснуй...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_ЕвгениК_*
сообщение 2.1.2010, 13:49
Сообщение #19





Гости



Доп.инфо






Ничего про китайца не скажу, т.к. не тестил, но у меня возникает вопрос, а что внем нашли, кроме "настоящей" полноприводности?
Выглидит - так себе.... в салоне - по мне дак тоже не фонтан..., рама? - ну дык вон киа вроде на раме...
Вобщем так как мне особая полноприводность не нужна, у меня что-то даже как-то позывов в сторону китайца не возникает... dry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tiger
сообщение 3.1.2010, 0:17
Сообщение #20


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 636
Регистрация: 8.4.2009
Спасибо сказали: 372 раза

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: Santafe NEW (2008г.)
Двигатель: 2,7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Тёмная Вишня
Комплектация: АТ-4

Вне форума




Цитата(ЕвгениК @ 2.1.2010, 13:49) *
Ничего про китайца не скажу, т.к. не тестил, но у меня возникает вопрос, а что внем нашли, кроме "настоящей" полноприводности?


Ну вопервых,давайте не будем гнать,что он китаец...
Он был создан в Корее и пусть новые хозяева теперь в Китае,это не даёт право данное авто оскорблять Китайским.
Во вторых,сначала его нужно протестить а потом говорить.
На нём на бордюр въезжаешь и толком не чувствуешь,будто по ровному асфальту едешь...понятно рама есть рама.
Я уже писал что сервиса нормального нет не у КИА,не у Рекстона, и сборка наша Российская не даёт нормального качества обоим авто.

Вот если Hyundai выпустит аналог Moxave, тогда взял бы.

P.S.
Меня Санта Нью растраивает жидким кузовом. Чуть под углом поставишь машину или в сугроб заедешь под улом, и сразу дверь водительская и пятая задняя начинают притираться в проёме.
На Туссане такого не было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 15.12.2019, 6:02