IPB

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> SantaFe 2011-2012 против Nissan X-Trail, Плюсы и минусы?
Cachalot
сообщение 19.2.2013, 1:06
Сообщение #1


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 38
Регистрация: 19.2.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Шевроле Нива (2004г.)
Двигатель: 1,8
Трансмиссия: Механика
Цвет: Зеленый
Комплектация: AT-4

Вне форума




Чем на ваш взгляд Санта Фе в старом корпусе (2011 - 2012 г.) лучше Икса, если сравнивать бензиновые версии 2,4 и Икс 2,0 ?
Был на тест-драйве Санта Фе на бензине 2,4 , смущает только вес (2500) и слишком хваткие тормоза...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cachalot
сообщение 19.2.2013, 1:58
Сообщение #2


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 38
Регистрация: 19.2.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Шевроле Нива (2004г.)
Двигатель: 1,8
Трансмиссия: Механика
Цвет: Зеленый
Комплектация: AT-4

Вне форума




Цитата(ASN2 @ 19.2.2013, 2:26) *
Это у кого такой вес 2500кг? У Икстрейла штоль? Тяжел, собака! С виду и не скажешь... cool.gif


Полная масса SantaFe с двигателем 2.4 составляет 2505 кг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_bigsam_*
сообщение 19.2.2013, 5:45
Сообщение #3





Гости



Доп.инфо






Цитата(Cachalot @ 19.2.2013, 2:58) *
Полная масса SantaFe с двигателем 2.4 составляет 2505 кг

Уточните, для порядка.
Полная масса - снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией).
Другими словами - это максимально допустимый вес автомобиля. Отняв от полной массы снаряженную, можно получить грузоподъемность своего автомобиля.

Снаряженная масса - масса полностью заправленного и готового к эксплуатации автомобиля, но без груза и пассажиров (включая водителя).

Так вот на тест драйве Вы сидели в максимум наполовину заправленном авто, плюс Вы и менеджер. А так, как снаряженная масса у F\L порядка 1834-1914 кг. То и считайте - масса авто в тот момент была порядка 2100 кг, но, никак не 2500.

Сообщение отредактировал bigsam - 19.2.2013, 5:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
optimist
сообщение 19.2.2013, 7:42
Сообщение #4


Прошедший обкатку
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 331
Регистрация: 2.6.2011
Спасибо сказали: 129 раз

Доп.инфо


Имя: Андрей
Город:Воронеж
Автомобиль: Ниссан Пафик (2013г.)
Двигатель: 2,5
Трансмиссия: АКПП
Цвет: сам не пойму
Комплектация: макс

Вне форума




Цитата(Cachalot @ 19.2.2013, 2:06) *
Чем на ваш взгляд Санта Фе в старом корпусе (2011 - 2012 г.) лучше Икса, если сравнивать бензиновые версии 2,4 и Икс 2,0 ?
Был на тест-драйве Санта Фе на бензине 2,4 , смущает только вес (2500) и слишком хваткие тормоза...

У какой тормоза СЛИШКОМ хваткие??? У Санты??? А если одной ногой давить?
С одной стороны много массы - расход больше. А с другой больше массы - железа больше, не приведи что- целее будешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Silik_*
сообщение 19.2.2013, 8:40
Сообщение #5





Гости



Доп.инфо






Цитата(Cachalot @ 19.2.2013, 2:06) *
Чем на ваш взгляд Санта Фе в старом корпусе (2011 - 2012 г.) лучше Икса, если сравнивать бензиновые версии 2,4 и Икс 2,0 ?
Был на тест-драйве Санта Фе на бензине 2,4 , смущает только вес (2500) и слишком хваткие тормоза...

Пристройтесь где-нибудь по дороге за Иксом и посмотрите на клиренс в области рычагов задней подвески и сравните потом с Сантой. Я думаю разницей будете приятно удивлены. А по поводу тормозов автомобилей Хёндэ: восхищался, восхищаюсь и буду восхищаться... У меня до Хундаёв была Audi Allroad. Спереди восемь колодок, большие тормозные диски, ну так вот, по сравнению с Getz и Сантой, можно сказать, что тормозов в Allroad нет вообще, хотя колодки, диски, тормозные суппорта были установлены новые и именно оригинальные. Да и вообще, думаю любой немец "курит" по сравнению с Хундаём в плане тормозов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cachalot
сообщение 19.2.2013, 9:53
Сообщение #6


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 38
Регистрация: 19.2.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Шевроле Нива (2004г.)
Двигатель: 1,8
Трансмиссия: Механика
Цвет: Зеленый
Комплектация: AT-4

Вне форума




Цитата(optimist @ 19.2.2013, 8:42) *
У какой тормоза СЛИШКОМ хваткие??? У Санты??? А если одной ногой давить?
С одной стороны много массы - расход больше. А с другой больше массы - железа больше, не приведи что- целее будешь.

Я езжу как по хорошим дорогам так и по бездорожью. По хорошим на дальняк - в Хорватию, (раз даже в Турцию), Финляндию, а по плохим в Карелию, Тверская область, Осташков. Вожу разборный катамаран, поэтому приходиться ехать по проселку, лесным дорогам, чтобы подъехать к озеру или Белому морю. Последний раз от Беломорска до берега моря 10 км. по грунтовке с большими ямами, лужами и булыжниками а потом и по песку, около самого берега.

Насколько Санта (2.4 бензин) подходит для дальних много-дневных поездок по трассе и в то же время для умеренного бездорожья?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexsei.com
сообщение 19.2.2013, 10:23
Сообщение #7


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 93
Регистрация: 17.3.2011
Спасибо сказали: 11 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Великий Новгород
Автомобиль: santa fe fl (2012г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Бело- черный
Комплектация: Мах
Госномер: 050

Вне форума




Санта 2,4 бензин для этих целей на мой взгляд не подходит , а вот сантик 2,2 crdi подойдет как нельзя лучше - он мощнее экономичнее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cachalot
сообщение 19.2.2013, 10:32
Сообщение #8


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 38
Регистрация: 19.2.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Шевроле Нива (2004г.)
Двигатель: 1,8
Трансмиссия: Механика
Цвет: Зеленый
Комплектация: AT-4

Вне форума




Цитата(alexsei.com @ 19.2.2013, 11:23) *
Санта 2,4 бензин для этих целей на мой взгляд не подходит , а вот сантик 2,2 crdi подойдет как нельзя лучше - он мощнее экономичнее


В какой именно ситуации Санта 2,4 на бензине не подходит? В каком режиме езды будет не хватать мощьности?
И еще, помогите разобраться с климат-контролем, как он работает на задних сиденьях? Есть сзади воздуховоды?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peka
сообщение 19.2.2013, 10:44
Сообщение #9


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 292
Регистрация: 13.5.2012
Спасибо сказали: 756 раз

Доп.инфо


Имя: Петр
Город:Электросталь
Автомобиль: SantaFe (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Синий
Комплектация: Comfort

Вне форума




с утра сегодня заснял...при выезде со своего двора...






как понимаете, у меня проблем не возникло ни малейших biggrin.gif
привод у ниссана полный - 100%


--------------------
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VoLoDya
сообщение 19.2.2013, 10:54
Сообщение #10


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 931
Регистрация: 26.11.2008
Спасибо сказали: 503 раза

Доп.инфо


Имя: Владимир Владимирович
Город:из Санкт-Петербурга
Автомобиль: Дизелист VOLVOводец (2008г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: XC-90

Вне форума




Цитата(Peka @ 19.2.2013, 10:44) *
с утра сегодня заснял...при выезде со своего двора...







как понимаете, у меня проблем не возникло ни малейших biggrin.gif
привод у ниссана полный - 100%


Очень в тему, но там проблема в водителе. Хотя, если на пузо Ниссан лёг, то уже не только в водителе. Клиренс нужен побольше с нашими чистками дорог.


--------------------
Решу любую задачу по огнестойкости зданий и сооружений.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peka
сообщение 19.2.2013, 10:56
Сообщение #11


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 292
Регистрация: 13.5.2012
Спасибо сказали: 756 раз

Доп.инфо


Имя: Петр
Город:Электросталь
Автомобиль: SantaFe (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Синий
Комплектация: Comfort

Вне форума




Цитата(VoLoDya @ 19.2.2013, 11:54) *
Очень в тему, но там проблема в водителе. Хотя, если на пузо Ниссан лёг, то уже не только в водителе. Клиренс нужен побольше с нашими чистками дорог.



нет, он не на пузе...просто лед...и два колеса по диагонали буксуют....


--------------------
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TIN
сообщение 19.2.2013, 10:57
Сообщение #12


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 35
Регистрация: 1.2.2013
Спасибо сказали: 218 раз

Доп.инфо


Имя: Илья
Город:Москва
Автомобиль: Santa Fe II (2012г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: АТ-4WD
Госномер: 528

Вне форума




Цитата(Cachalot @ 19.2.2013, 2:06) *
Чем на ваш взгляд Санта Фе в старом корпусе (2011 - 2012 г.) лучше Икса, если сравнивать бензиновые версии 2,4 и Икс 2,0 ?

ИМХО вопрос поставлен не корректно - на вкус и цвет все фломастеры разные...
Вот раньше помню было 2 сорта пива - с осадком и без осадка, а сейчас.......

При выборе машинки покатался на тест-драйве почти на всём (цена и размеры Санты)...
У каждого есть что-то интересное и что-то не очень, но машины, в которой было бы только то, что нравится лично мне - НЕТ...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosha
сообщение 19.2.2013, 10:57
Сообщение #13


Член клуба
*****

Группа: Новички
Сообщений: 1641
Регистрация: 17.6.2012
Спасибо сказали: 1108 раз

Доп.инфо


Имя: Игорь
Город:Тула-Самара
Автомобиль: Santa Fe New F/L (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебристый
Комплектация: Комфорт
Госномер: 980

Вне форума




И никто не помог мужику выехать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir76
сообщение 19.2.2013, 11:00
Сообщение #14


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 116
Регистрация: 6.11.2009
Спасибо сказали: 99 раз

Доп.инфо


Имя: Владимир
Город:Санкт-Петербург
Автомобиль: VW Toureg 3.6 FSI (2012г.)
Двигатель: 3.6
Трансмиссия: АКПП(DSG-8)
Цвет: Коричневый
Комплектация: пневма

Вне форума




Мы говорим о Санте New или классик? Если о New, то отвечу по порядку:
1. Санта больше в плане багажника - большой плюс для дальняков
2. однозначно при рассмотрении "надальняк" смотри в сторону дизеля 2,2CRDi (мощнее, динамичнее, экономичнее)
3. в Санте комфортнее ездить далеко (но в комплектации с кожей и эл. регулировками)
4. Хваткие тормоза это да, но это огромный плюс а не минус! ))) И вы это почувствуете сразу же при первом экстренном.
5. масса пустой Санты - где то 1900 кг. У Икса - где то 1700. Разница невелика, особенно если на Санте дизель
6. в Санте выше посадка, что то же комфортнее при дальних да и ближних поездках

Один минус Санты - слабая подвеска. Но это не очень дорого..

PS "Да и вообще, думаю любой немец "курит" по сравнению с Хундаём в плане тормозов." Насмешили вы меня, коллеги :-) На Туре, например, тормоза в разы лучше чем на Ньюшке, и это при том что на Ньюшке они действительно очень неплохие были..)


--------------------
Ранее: SantaFe New 2.2 CRDi (180лс) 2008г.в.
Сейчас: VW Toureg NF (3.6 бенз), Mazda CX-7 2.3, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peka
сообщение 19.2.2013, 11:00
Сообщение #15


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 292
Регистрация: 13.5.2012
Спасибо сказали: 756 раз

Доп.инфо


Имя: Петр
Город:Электросталь
Автомобиль: SantaFe (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Синий
Комплектация: Comfort

Вне форума




Цитата(gosha @ 19.2.2013, 11:57) *
И никто не помог мужику выехать.


вчера только двух соседей по двору оттолкал...
а этот пришлый и дурак...таких не толкаю..влом колеса, пля, ему видите ли вывернуть...


--------------------
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosha
сообщение 19.2.2013, 11:09
Сообщение #16


Член клуба
*****

Группа: Новички
Сообщений: 1641
Регистрация: 17.6.2012
Спасибо сказали: 1108 раз

Доп.инфо


Имя: Игорь
Город:Тула-Самара
Автомобиль: Santa Fe New F/L (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебристый
Комплектация: Комфорт
Госномер: 980

Вне форума




В ихсе понравилась подвеска,мягкая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
86rus
сообщение 19.2.2013, 11:12
Сообщение #17


Проходящий обкатку
Иконка группы

Группа: Одноклубник
Сообщений: 357
Регистрация: 16.11.2010
Спасибо сказали: 605 раз

Доп.инфо


Имя: Руслан
Город:Сургут, ХМАО
Автомобиль: TLCP150 (2011г.)
Двигатель: 3,0
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Пепел
Комплектация: Недостаточная, люка нет

Вне форума




Ехали мы как-то с Х-Трейлом по обочине осенью по лужам (ул. Маяковского, перед перекрестом с Нефтеюганкой) - он вроде аккуратно ехал, а после очередной лужи встал - дым белый повалил из под капота, воды видимо хапнул. Лужа так себе была, 30-40 см всего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cachalot
сообщение 19.2.2013, 11:24
Сообщение #18


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 38
Регистрация: 19.2.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Шевроле Нива (2004г.)
Двигатель: 1,8
Трансмиссия: Механика
Цвет: Зеленый
Комплектация: AT-4

Вне форума




Цитата(Vladimir76 @ 19.2.2013, 12:00) *
Мы говорим о Санте New или классик? Если о New, то отвечу по порядку:
1. Санта больше в плане багажника - большой плюс для дальняков
2. однозначно при рассмотрении "надальняк" смотри в сторону дизеля 2,2CRDi (мощнее, динамичнее, экономичнее)
3. в Санте комфортнее ездить далеко (но в комплектации с кожей и эл. регулировками)
4. Хваткие тормоза это да, но это огромный плюс а не минус! ))) И вы это почувствуете сразу же при первом экстренном.
5. масса пустой Санты - где то 1900 кг. У Икса - где то 1700. Разница невелика, особенно если на Санте дизель
6. в Санте выше посадка, что то же комфортнее при дальних да и ближних поездках

Один минус Санты - слабая подвеска. Но это не очень дорого..

PS "Да и вообще, думаю любой немец "курит" по сравнению с Хундаём в плане тормозов." Насмешили вы меня, коллеги :-) На Туре, например, тормоза в разы лучше чем на Ньюшке, и это при том что на Ньюшке они действительно очень неплохие были..)


Меня интересует Санта в старом кузове (2011 - 2012), бензин 2.4, наверное классик.
Дизель для меня полностью отпадает, не рассматриваю.

И еще, помогите разобраться с климат-контролем, как он работает на задних сиденьях? Есть сзади воздуховоды?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexa_V
сообщение 19.2.2013, 11:35
Сообщение #19


Mobilis in mobili
Иконка группы

Группа: Одноклубник
Сообщений: 4105
Регистрация: 2.4.2009
Спасибо сказали: 3323 раза

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: Actyon Sports II 155 hp (Santa Fe New-нету, всё) (2012г.)
Двигатель: 2.0
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Canyon Brown (OAQ)
Комплектация: нормальная
Госномер: 237

Вне форума




Дим, после нивы. И то и другой будут комфортабельней.
возьми, составь список по вкусностям, ценам и сервису, и сравни.
Потом реши к чему душа больше. Я бы взял санту и не классик, а нью от 08 до 10.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosha
сообщение 19.2.2013, 11:38
Сообщение #20


Член клуба
*****

Группа: Новички
Сообщений: 1641
Регистрация: 17.6.2012
Спасибо сказали: 1108 раз

Доп.инфо


Имя: Игорь
Город:Тула-Самара
Автомобиль: Santa Fe New F/L (2011г.)
Двигатель: 2.2
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебристый
Комплектация: Комфорт
Госномер: 980

Вне форума




Цитата(Lexa_V @ 19.2.2013, 12:35) *
а нью от 08 до 10.

А ф/л чем плох?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 16.10.2019, 23:14