IPB

15 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 92-й или 95-й: вот в чем вопрос...
Dimon555
сообщение 23.12.2006, 13:04
Сообщение #1


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 11
Регистрация: 7.11.2006
Спасибо сказали: 1 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Автомобиль: SantaFe (Янки) (2002г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебристый металик
Госномер: 116

Вне форума




Доброго времени суток.
У меня SantaFe 2002 г., 2,4 бензин, привезена из АМЕРИКИ.
Возник вопрос, какой бензин лить. Кто-то говорит 92-й, кто-то 95-й.
Слышал, что в Америке нет 95-ого.
И если надо лить только 92-й, как повлияет это на двигатель, если я лью только 95-й?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aldika
сообщение 23.12.2006, 13:50
Сообщение #2


Частый гость клуба
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 825
Регистрация: 16.6.2006
Спасибо сказали: 811 раз

Доп.инфо


Имя: Александр
Город:Москва
Автомобиль: Фанта New (2006г.)
Двигатель: 2.7
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Черный
Комплектация: полная

Вне форума




Цитата(Dimon555 @ 23.12.2006, 13:04) *
Возник вопрос какой бензин лить.
И если надо лить только 92-й, как повлияет это на двигатель если я лью только 95-й?

Нуна лить хороший бензин. 92 или 95? В нашей стране свои реалии. Не редки случаи, когда 95 бензин получают из более низкооктанового сырья, в том числе и из 92 бензина. Когда тетраэтилсвинец (ТЭС, (C2H5)4Pb, бесцветная, маслянистая, летучая жидкость) запретили использовать для целей увеличения октана и снижения детонации, стали использовать ферроцены(дициклопентадиенилжелезо, (C2H5)2Fe, оранжевые кристаллы, хорошо растворимые в органич. растворителях). Они оказывают менее пагубное влияние на окружающую среду.
В любом случае, повышение октанового числа из более низкосортных (низкооктановых) составляющих не может не сказываться на работу автомобиля, срок его службы, а так же срок службы деталей. ИМХО, если рассмотреть количество присадок, растворенных в 92 и в 95 бензине, то сравнение будет не в пользу 95 - в таком бензине их будет больше. Яркий тому пример - после 95 бензина свечи более красные. Окрас в красный цвет - это действие этих самых ферроценов.
Ну и нельзя забывать про экономическую составляющую. Ведь 92 дешевле для собственного кошелька smile.gif
Сам лью 92 Экто от Лукойла. От настоящего Лукойла, по цене.... не поверишь - 19 рублей ровно smile.gif (что для Москвы является практически минимумом и даже чуть ниже wink.gif ). Заправляюсь им с момента покупки. Пока полет нормальный, с холодным пуском, работой и т.п. проблем тьфу-тьфу-тьфу пока не было.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_denis.kalinin_*
сообщение 23.12.2006, 22:22
Сообщение #3





Гости



Доп.инфо






Все с кем общался сходятся во мнении что лить надо либо 92-й либо "настоящий" 95-й например BP Ultimate. Причем все мои попытки пробовать Ultimate не показывают какого-то заметного изменения ни в динамике ни в экономии. Поэтому решил теперь наливать хороший 92-й Лукойл или BP.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Garik_*
сообщение 23.12.2006, 22:32
Сообщение #4





Гости



Доп.инфо






Цитата(Dimon555 @ 23.12.2006, 13:04) *
Доброго времени суток.
У меня SantaFe 2002г., 2,4 бензин, привезина из АМЕРИКИ.
Возник вопрос какой бензин лить. Ктото говорит 92-й, ктото 95-й.
Слышал что в Америке нету 95-ого.
И если надо лить только 92-й, как повлияет это на двигатель если я лью только 95-й?

95 бензина нет не только в Америке, но и у нас-одно только название
Лью всю дорогу 92, ради эксперимента какое-то время заправлялся 95, изменений ни каких не почувствовал, не по динамике, не по запуску, не по расходу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Kirill de Lami_*
сообщение 24.12.2006, 0:33
Сообщение #5





Гости



Доп.инфо






Цитата(Garik @ 23.12.2006, 22:32) *
95 бензина нет не только в Америке, но и у нас-одно только название
Лью всю дорогу 92, ради эксперимента какое-то время заправлялся 95, изменений ни каких не почувствовал, не по динамике, не по запуску, не по расходу

Пожизненно лью 92. Вроде все ничего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimon555
сообщение 24.12.2006, 12:13
Сообщение #6


Вступивший в ряды
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 11
Регистрация: 7.11.2006
Спасибо сказали: 1 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Автомобиль: SantaFe (Янки) (2002г.)
Двигатель: 2,4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебристый металик
Госномер: 116

Вне форума




Спосибо. smile.gif
Буду пробовать 92.
Об изменениях чуть позже отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрюха
сообщение 28.1.2007, 19:52
Сообщение #7


продавец масел
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 261
Регистрация: 28.1.2007
Спасибо сказали: 1 раз

Доп.инфо


Имя: Дрюха
Город:Астана
Автомобиль: Santa Fe New (2006г.)
Двигатель: 2.7
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Ebony Black
Комплектация: есть всё
Госномер: 081

Вне форума




в мануале на нью санту русским по белому написано про то, что в странах ЕС лить 95-й, а в странах не в ЕС лить 92-й
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 28.1.2007, 23:04
Сообщение #8


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14431 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




Дрюха
в мануале от Карнэта стоит "не ниже 91 RON" - раздел 1 стр 2. Что для Европы, что для других стран.
Сам мануал для клуба сосканирован.
http://www.santafe-autoclub.ru/forum/index.php?showtopic=516

p.s. а можете отсканировать вашу сервисную книжку? У меня есть белорусская, украинская, российская - могу поделиться!


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_v6-24_*
сообщение 29.1.2007, 8:46
Сообщение #9





Гости



Доп.инфо






Цитата(Aldika @ 23.12.2006, 13:50) *
Нуна лить хороший бензин. 92 или 95? В нашей стране свои реалии. Не редки случаи, когда 95 бензин получают из более низкооктанового сырья, в том числе и из 92 бензина. Когда тетраэтилсвинец (ТЭС, (C2H5)4Pb, бесцветная, маслянистая, летучая жидкость) запретили использовать для целей увеличения октана и снижения детонации, стали использовать ферроцены(дициклопентадиенилжелезо, (C2H5)2Fe, оранжевые кристаллы, хорошо растворимые в органич. растворителях). Они оказывают менее пагубное влияние на окружающую среду.
В любом случае, повышение октанового числа из более низкосортных (низкооктановых) составляющих не может не сказываться на работу автомобиля, срок его службы, а так же срок службы деталей. ИМХО, если рассмотреть количество присадок, растворенных в 92 и в 95 бензине, то сравнение будет не в пользу 95 - в таком бензине их будет больше. Яркий тому пример - после 95 бензина свечи более красные. Окрас в красный цвет - это действие этих самых ферроценов.
Ну и нельзя забывать про экономическую составляющую. Ведь 92 дешевле для собственного кошелька smile.gif
Сам лью 92 Экто от Лукойла. От настоящего Лукойла, по цене.... не поверишь - 19 рублей ровно smile.gif (что для Москвы является практически минимумом и даже чуть ниже wink.gif ). Заправляюсь им с момента покупки. Пока полет нормальный, с холодным пуском, работой и т.п. проблем тьфу-тьфу-тьфу пока не было.




+1
Лью Лукойл по 18,20 92-ой и все супер!
Всем советую!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрюха
сообщение 29.1.2007, 10:45
Сообщение #10


продавец масел
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 261
Регистрация: 28.1.2007
Спасибо сказали: 1 раз

Доп.инфо


Имя: Дрюха
Город:Астана
Автомобиль: Santa Fe New (2006г.)
Двигатель: 2.7
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Ebony Black
Комплектация: есть всё
Госномер: 081

Вне форума




Цитата(Alexey @ 29.1.2007, 2:04) *
Дрюха
в мануале от Карнэта стоит "не ниже 91 RON" - раздел 1 стр 2. Что для Европы, что для других стран.
Сам мануал для клуба сосканирован.
http://www.santafe-autoclub.ru/forum/index.php?showtopic=516

p.s. а можете отсканировать вашу сервисную книжку? У меня есть белорусская, украинская, российская - могу поделиться!

щас как переезд в новый офис закончится так и сосканю страничку про бензин

вам именно сервисную или мануал? там ничо интересного rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey
сообщение 29.1.2007, 20:19
Сообщение #11


Jack Daniels Silver Select
********

Группа: Сотрудник клуба
Сообщений: 5678
Регистрация: 10.5.2006
Спасибо сказали: 14431 раз

Доп.инфо


Имя: Алексей
Город:Moscow
Автомобиль: SantaFe NAVI + Sport 2018 (2018г.)
Двигатель: 3.5
Трансмиссия: 16 ст АКПП
Цвет: Black Crown
Комплектация: Sport

Вне форума




Дрюха
Именно сервисную книжку, где условия гарантии, график ТО. Купоны и отметки - не нужно.
Спасибо.


--------------------
Когда технологии заменят живое общение, мы получим поколение идиотов (с) Альберт Энштейн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрюха
сообщение 30.1.2007, 4:45
Сообщение #12


продавец масел
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 261
Регистрация: 28.1.2007
Спасибо сказали: 1 раз

Доп.инфо


Имя: Дрюха
Город:Астана
Автомобиль: Santa Fe New (2006г.)
Двигатель: 2.7
Трансмиссия: МКПП
Цвет: Ebony Black
Комплектация: есть всё
Госномер: 081

Вне форума




ок, как тока так сразу wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wlad93
сообщение 30.1.2007, 10:00
Сообщение #13


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 115
Регистрация: 25.1.2007
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо

Вне форума




Привет всем!
Хочу рассказать о составе нашего(Торговая марка "КИНЕФ",заправки "СУРГУТНЕФТЕГАЗ") бензина:
-А-92 :1-Катализат с установок риформинга-это сместь органических углеводородов с октановым числом 95 и более ,содержание ароматических углеводородов более 50% Это и дает высокий октан и вместе с этим нагар в двигателях, 2-изомеризат смесь парафиновых углеводородов (изомеров) октановое число 80 прекрасно сгорают без нагара и еще легкие фракции для стабилизации октанового числа.
В итоге получаем А-92 АРОМТИКИ 30%+Изомеризат+легкие бензиновые фракции,Бензин без каких либо присадок.Проходит под нормы ЕВРО-4.
-А-95 Все тоже самое,кроме легких бензиновых фракций+в качестве высокооктановой присадки используем МТБЭ(метилтэтробутиловый эфир)кислородосодержащее соединение с октановым числом 132 ,его цель повышение октана,экология т.е.полнота сгорания.Также проходит по нормам ЕВРО-4.Стоимость на наших заправках А-92 18-20,А-95 19-60.
Так что у нас к счастью никогда на заводе не использовали свинец содержащие,железо содержащие присадки.
Всем качественного топлива.
А катализатор даже на таком топливе у меня сдох.В нашем случае дело не в бензине.Есть сайт http://www.npnh.ru много информации по нефтепеработке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
coch
сообщение 5.2.2007, 20:39
Сообщение #14


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 268
Регистрация: 12.10.2006
Спасибо сказали: 10 раз

Доп.инфо


Имя: Игорь
Город:Москва САО
Автомобиль: SantaFe 2.4 audi A6 3.2 FSI Quattro (2001г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: механика
Цвет: голубой
Комплектация: МТ

Вне форума




Прочитай американскую инструцию- не ниже 88.Заметил.что Санта 1 из америки неприхотлива к бензину-типа старых вазов.Заливаюсь на любых заправках-не думая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_struzhkin_*
сообщение 5.2.2007, 23:26
Сообщение #15





Гости



Доп.инфо






Цитата(Wlad93 @ 30.1.2007, 10:00) *
Привет всем!
Хочу рассказать о составе нашего(Торговая марка "КИНЕФ",заправки "СУРГУТНЕФТЕГАЗ") бензина:
-А-92 :1-Катализат с установок риформинга-это сместь органических углеводородов с октановым числом 95 и более ,содержание ароматических углеводородов более 50% Это и дает высокий октан и вместе с этим нагар в двигателях, 2-изомеризат смесь парафиновых углеводородов (изомеров) октановое число 80 прекрасно сгорают без нагара и еще легкие фракции для стабилизации октанового числа.
В итоге получаем А-92 АРОМТИКИ 30%+Изомеризат+легкие бензиновые фракции,Бензин без каких либо присадок.Проходит под нормы ЕВРО-4.
-А-95 Все тоже самое,кроме легких бензиновых фракций+в качестве высокооктановой присадки используем МТБЭ(метилтэтробутиловый эфир)кислородосодержащее соединение с октановым числом 132 ,его цель повышение октана,экология т.е.полнота сгорания.Также проходит по нормам ЕВРО-4.Стоимость на наших заправках А-92 18-20,А-95 19-60.
Так что у нас к счастью никогда на заводе не использовали свинец содержащие,железо содержащие присадки.
Всем качественного топлива.
А катализатор даже на таком топливе у меня сдох.В нашем случае дело не в бензине.Есть сайт http://www.npnh.ru много информации по нефтепеработке.

Достаточно подробно, спасибо. От друзей из Питера слышал много хорошего в адрес бензуса из Киришей. А что там насчет соляры?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wlad93
сообщение 6.2.2007, 8:39
Сообщение #16


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 115
Регистрация: 25.1.2007
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо

Вне форума




Цитата(struzhkin @ 5.2.2007, 23:26) *
Достаточно подробно, спасибо. От друзей из Питера слышал много хорошего в адрес бензуса из Киришей. А что там насчет соляры?

Дизельное топливо тоже хорошее,сейчас даже зимнее на заправках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_struzhkin_*
сообщение 6.2.2007, 21:30
Сообщение #17





Гости



Доп.инфо






Цитата(Wlad93 @ 6.2.2007, 8:39) *
Дизельное топливо тоже хорошее,сейчас даже зимнее на заправках.

А какие цифры дает ОТК по ЦЧ и смазывающей способности?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wlad93
сообщение 7.2.2007, 10:48
Сообщение #18


Не прошедший обкатку
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 115
Регистрация: 25.1.2007
Спасибо сказали: 3 раза

Доп.инфо

Вне форума




Цитата(struzhkin @ 6.2.2007, 21:30) *
А какие цифры дает ОТК по ЦЧ и смазывающей способности?

Дизельное зимнее:
Т-застывания минус 35
Цетановое число-45
Содержание серы-0,15%масс.
Именно содержание серы и определяет смазывающую способность топлива.Смазывающие присадки добавляют при содержание серы меньше 0,035%.Летом выпускаем дизельное экологическое с серой 0,035 Но присадки пока не добавляем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aviator
сообщение 7.3.2007, 14:09
Сообщение #19


С удовольствием за рулем!
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2755
Регистрация: 10.11.2006
Спасибо сказали: 2637 раз

Доп.инфо


Имя: Дмитрий
Город:Москва
Автомобиль: Mitsubishi Outlander (2014г.)
Двигатель: 2.4
Трансмиссия: АКПП
Цвет: Серебро
Комплектация: 1

Вне форума




Как пошли проблемки с холодным запуском, перешел на 92 от Лукойла, проблемки перестали доставать. После установки новых Катов, подсел на 95, от того же Лукойла. Расход хрен поймёшь по нашим приборам, но не больше,чем было. Машинка стала резвее. Посмотрим, как свечи долго протянут.

С уважением,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Garik_*
сообщение 7.3.2007, 14:17
Сообщение #20





Гости



Доп.инфо






А я тут залил Лукойл-Экто, чёт не фига изменений не почуял. И заправлялся на Ленинградке на AGIP-NEFTO, залил 92, машинка реально полетела. Правда цена там на бензус, как на топливо для космических челноков
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 





RSS Яндекс цитирования Партнерская программа Текстовая версия Сейчас: 18.10.2019, 9:48